會(huì)單雙號(hào)限行嗎？會(huì)更嚴(yán)格！

北京市交通委緩堵處副處長(zhǎng)周天表示，主要推進(jìn)市場(chǎng)化的措施，用經(jīng)濟(jì)手段來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車(chē)的使用。在車(chē)輛限購(gòu)方面，北京市已經(jīng)按照國(guó)務(wù)院會(huì)議的精神，實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)不限行、不限購(gòu)。下一步北京可能要在現(xiàn)在5日限行的基礎(chǔ)上實(shí)行更嚴(yán)格的限行措施。

會(huì)開(kāi)征擁堵費(fèi)嗎？正在研究！

從2010年第一次28條緩解交通擁堵的措施出臺(tái)的時(shí)候，北京就提出了擁堵收費(fèi)的設(shè)想。周天表示，擁堵收費(fèi)是國(guó)際大城市普遍實(shí)施的一種市場(chǎng)化手段，用價(jià)格來(lái)調(diào)整市場(chǎng)化配置資源的一種方式，北京市也正在研究，這只是眾多緩解交通擁堵措施的其中一項(xiàng)。

其它地方怎樣“治堵”？

新加坡：通過(guò)擁車(chē)證制度提升擁車(chē)成本，發(fā)放“周末擁車(chē)證”引導(dǎo)錯(cuò)峰出行；ERP系統(tǒng)（電子道路收費(fèi)系統(tǒng)）實(shí)時(shí)根據(jù)車(chē)流量浮動(dòng)調(diào)節(jié)路段收費(fèi)；優(yōu)先發(fā)展公共交通……新加坡95%以上的高速公路和主干道在高峰期沒(méi)有交通擁堵。

香港：“三高一免”①高昂的私家車(chē)費(fèi)用：在香港供養(yǎng)一輛私家車(chē)的費(fèi)用極其高昂；②高明的公共交通策略：香港每一次大規(guī)模整體運(yùn)輸研究規(guī)劃均動(dòng)用了大量香港特區(qū)政府資源，專(zhuān)業(yè)人士和民間力量共同完成；③市民普遍的高素質(zhì)；④免除稅收。公交車(chē)享免稅優(yōu)惠，降低巴士公司的運(yùn)營(yíng)成本。

你會(huì)為“治堵”提出良方嗎？

從現(xiàn)在一直到2016年的1月底，北京市交通委和市公安局、公安交通管理局聯(lián)合開(kāi)展了“緩解交通擁堵意見(jiàn)建議集中征集”活動(dòng)，大家可以通過(guò)官方微博（交通北京和北京交警），官方微信（北京交通），電話（北京市交通委員會(huì)舉報(bào)投訴熱線12328），電子郵箱等發(fā)表意見(jiàn)，提出建議。