昨天（2日），北京青年報記者從交管局獲悉，從12月2日起，北京警方將進一步強化空地聯(lián)勤交通指揮機制，開啟警務飛行全面助力路面交通擁堵治理的創(chuàng)新模式，首次在警務巡航任務中加入空中執(zhí)法內容。而此前，警用直升機只在每周一和周五的早晚高峰升空，負責采集路況信息，向交管局指揮中心報告擁堵情況。
　　現(xiàn)場
　　空中支援 20分鐘攔下違章車
　　7點30分，昌平警航基地，警用直升機緩緩升空，途經京藏高速、上清橋、馬甸橋一路向東駛向三元橋、國貿橋直到京通快速路……北青報記者在交管局指揮中心的大屏幕上看到由直升機傳來的圖像，從路口到路段、從路段到區(qū)域，點、線、面實時交通狀況盡收眼底。
　　7點50分，交管局指揮中心通過直升機上的高清攝像頭，發(fā)現(xiàn)遠通橋附近兩輛白色小客車一直行駛在公交車專用道上。
　　“請把鏡頭距離拉近。”指揮中心通過電臺向直升機發(fā)出這樣的命令。隨后，北青報記者看到，指揮中心的大屏幕上，兩輛違章的小客車車牌已經清晰呈現(xiàn)。
　　“請注意，兩輛小客車向四惠方向駛去，請前方交警予以攔截。”指揮中心再次下達命令。
　　8點10分，北青報記者從指揮中心大屏幕上已經看到，交警在京通快速路四惠橋進京方向把兩輛車分別攔下。
　　執(zhí)法
　　今后直升機可拍占用“應急車道”
　　據(jù)北青報記者了解，警航基地的直升機上配有絞車、機載傳輸設備、大功率喊話器和探照燈，機上一般有兩名飛行員和兩名任務員。任務員的工作就是圖像拍攝、記錄和傳輸，同時還要負責后艙安全，并同時關注地面的火情等突發(fā)事件。直升機飛行高度一般保持在300米，配有高清攝像頭，就算拍攝路面汽車牌照也無需下降高度。
　　作為非現(xiàn)場交通執(zhí)法的組成部分，在警用直升機巡航過程中，機載高清攝像機可對交通違法空中監(jiān)測，針對群眾反映強烈的非法占用應急車道、公交車道及貨車違反分道行駛規(guī)定等違法行為實施空中發(fā)現(xiàn)并拍攝，從空中全景到車牌號碼，從違法車輛行駛地點、路線、環(huán)境等時空信息到各類特征全盤記錄，空中采集的車輛違法視頻、圖片資料，經交通民警審核把關后，納入非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)依法處理。
　　目前，警務飛行已經實現(xiàn)了對交通擁堵、交通事件、交通違法的空中綜合監(jiān)測，直升機機動性強、速度快、覆蓋面廣，可短時間形成對路面交通運行狀態(tài)的立體化、大范圍、大視野觀測，實時采集整體的、連續(xù)的、動態(tài)的交通信息，有效彌補了傳統(tǒng)地面監(jiān)測設備單點監(jiān)控、范圍受限、碎片分布的不足，有效彌補了地面監(jiān)控設備的盲區(qū)盲點，成為立體多維、全盤掌控的“天眼”。