昨天（2日），北京青年報(bào)記者從交管局獲悉，從12月2日起，北京警方將進(jìn)一步強(qiáng)化空地聯(lián)勤交通指揮機(jī)制，開啟警務(wù)飛行全面助力路面交通擁堵治理的創(chuàng)新模式，首次在警務(wù)巡航任務(wù)中加入空中執(zhí)法內(nèi)容。而此前，警用直升機(jī)只在每周一和周五的早晚高峰升空，負(fù)責(zé)采集路況信息，向交管局指揮中心報(bào)告擁堵情況。
　　現(xiàn)場(chǎng)
　　空中支援 20分鐘攔下違章車
　　7點(diǎn)30分，昌平警航基地，警用直升機(jī)緩緩升空，途經(jīng)京藏高速、上清橋、馬甸橋一路向東駛向三元橋、國貿(mào)橋直到京通快速路……北青報(bào)記者在交管局指揮中心的大屏幕上看到由直升機(jī)傳來的圖像，從路口到路段、從路段到區(qū)域，點(diǎn)、線、面實(shí)時(shí)交通狀況盡收眼底。
　　7點(diǎn)50分，交管局指揮中心通過直升機(jī)上的高清攝像頭，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)通橋附近兩輛白色小客車一直行駛在公交車專用道上。
　　“請(qǐng)把鏡頭距離拉近。”指揮中心通過電臺(tái)向直升機(jī)發(fā)出這樣的命令。隨后，北青報(bào)記者看到，指揮中心的大屏幕上，兩輛違章的小客車車牌已經(jīng)清晰呈現(xiàn)。
　　“請(qǐng)注意，兩輛小客車向四惠方向駛?cè)?，?qǐng)前方交警予以攔截。”指揮中心再次下達(dá)命令。
　　8點(diǎn)10分，北青報(bào)記者從指揮中心大屏幕上已經(jīng)看到，交警在京通快速路四惠橋進(jìn)京方向把兩輛車分別攔下。
　　執(zhí)法
　　今后直升機(jī)可拍占用“應(yīng)急車道”
　　據(jù)北青報(bào)記者了解，警航基地的直升機(jī)上配有絞車、機(jī)載傳輸設(shè)備、大功率喊話器和探照燈，機(jī)上一般有兩名飛行員和兩名任務(wù)員。任務(wù)員的工作就是圖像拍攝、記錄和傳輸，同時(shí)還要負(fù)責(zé)后艙安全，并同時(shí)關(guān)注地面的火情等突發(fā)事件。直升機(jī)飛行高度一般保持在300米，配有高清攝像頭，就算拍攝路面汽車牌照也無需下降高度。
　　作為非現(xiàn)場(chǎng)交通執(zhí)法的組成部分，在警用直升機(jī)巡航過程中，機(jī)載高清攝像機(jī)可對(duì)交通違法空中監(jiān)測(cè)，針對(duì)群眾反映強(qiáng)烈的非法占用應(yīng)急車道、公交車道及貨車違反分道行駛規(guī)定等違法行為實(shí)施空中發(fā)現(xiàn)并拍攝，從空中全景到車牌號(hào)碼，從違法車輛行駛地點(diǎn)、路線、環(huán)境等時(shí)空信息到各類特征全盤記錄，空中采集的車輛違法視頻、圖片資料，經(jīng)交通民警審核把關(guān)后，納入非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)依法處理。
　　目前，警務(wù)飛行已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通擁堵、交通事件、交通違法的空中綜合監(jiān)測(cè)，直升機(jī)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、速度快、覆蓋面廣，可短時(shí)間形成對(duì)路面交通運(yùn)行狀態(tài)的立體化、大范圍、大視野觀測(cè)，實(shí)時(shí)采集整體的、連續(xù)的、動(dòng)態(tài)的交通信息，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)地面監(jiān)測(cè)設(shè)備單點(diǎn)監(jiān)控、范圍受限、碎片分布的不足，有效彌補(bǔ)了地面監(jiān)控設(shè)備的盲區(qū)盲點(diǎn)，成為立體多維、全盤掌控的“天眼”。