成因分析
　　北京排放以原煤散燒和機(jī)動(dòng)車排放為主
　　專家認(rèn)為，本次重污染過程是不利氣象條件與多種污染源排放共同作用，導(dǎo)致污染物大量積累而形成的。
　　從氣象因素看，京津冀及周邊地區(qū)近日處于不利污染物擴(kuò)散的氣象條件，涉及風(fēng)速、混合層高度和相對(duì)濕度。從風(fēng)速風(fēng)向上來看，區(qū)域風(fēng)速約為1米/秒左右，小于北京市冬季3米/秒左右的年均風(fēng)速。從混合層高度來看，北京市日?；旌蠈痈叨燃s為1000米至1500米，12月7日大氣混合層約在400米左右，大大壓縮了污染物擴(kuò)散空間。從相對(duì)濕度上來看，60%的相對(duì)濕度明顯高于北京市冬季40%的平均相對(duì)濕度。
　　從污染物的排放來源上看，綜合多種監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，本次重污染過程中污染物來源按貢獻(xiàn)依次是：燃煤、機(jī)動(dòng)車、工業(yè)源、揚(yáng)塵和其它。其中燃煤污染物主要來自原煤散燒和中小鍋爐排放。機(jī)動(dòng)車排放包括汽油車排放和柴油車排放，汽油車保有量巨大，在靜穩(wěn)條件下對(duì)城區(qū)貢獻(xiàn)明顯；柴油車則單車排放量大，一次顆粒物排放顯著。工業(yè)源則主要包括北京及周邊地區(qū)的鋼鐵、石化和建材等主要工業(yè)過程。但從北京市排放情況來看，仍以原煤散燒和機(jī)動(dòng)車排放為主。
　　專家點(diǎn)評(píng)
　　霧霾前24小時(shí)
　　是應(yīng)急措施關(guān)鍵期
　　中科院大氣物理研究所研究員王自發(fā)介紹，重污染過程形成后，僅憑單個(gè)城市的減排措施很難改善區(qū)域空氣質(zhì)量，實(shí)施區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的防控措施，在聯(lián)防聯(lián)控的同時(shí)有區(qū)別、有針對(duì)性地開展各城市應(yīng)急減排，可以有效地降低局地污染源排放。他還建議，后續(xù)也應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急控制，因?yàn)槎臼侵匚廴具^程高發(fā)季節(jié)，霧霾來臨前的24小時(shí)是應(yīng)急措施取得效果的關(guān)鍵期，應(yīng)對(duì)措施還需再提前，以盡早抑制重污染發(fā)生和發(fā)展。