楊兆全：?jiǎn)T工可以通過訴訟和仲裁的方式，要求獲得自己正當(dāng)?shù)臋?quán)益。另外一個(gè)就是說這些員工之間也可以互相的舉證，來(lái)證明公司存在這樣的一種違法的勞動(dòng)用工的安排，這些都會(huì)得到仲裁庭的支持的。還有一種辦法可以向當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)監(jiān)察部門進(jìn)行舉報(bào)，《勞動(dòng)合同法》規(guī)定，如果說單位應(yīng)該支付加班的費(fèi)用沒有支付的，單位應(yīng)該支付這個(gè)費(fèi)用的1.5倍到2倍的補(bǔ)償，這樣一來(lái)這個(gè)費(fèi)用還是相當(dāng)?shù)目捎^的，對(duì)公司來(lái)講也是一個(gè)比較大的處罰。那么勞動(dòng)行政管理部門它也會(huì)積極來(lái)介入這個(gè)事情，來(lái)進(jìn)行調(diào)查，特別是當(dāng)這種成為一個(gè)群體性的事件，或者說整個(gè)公司來(lái)進(jìn)行有組織的這種非法的行為的時(shí)候，勞動(dòng)部門肯定會(huì)盡最大的努力來(lái)查處和解決這個(gè)問題。員工肯定不會(huì)說投訴無(wú)門，或者是沒有任何解決辦法的，這些辦法都是行之有效的。

主持人：剛才當(dāng)事人說了一個(gè)詞叫“管理之道”。我來(lái)梳理一下，第一違反了《勞動(dòng)法》，第二員工在微博上怨聲載道。第三全國(guó)媒體乃至國(guó)際上的媒體都在關(guān)注，第四在公司內(nèi)部還要下封口令。綜上所述，這真是一種非常成熟又完美的管理之道。

主持人：11：52分，歡迎回來(lái)這是正在直播的高速加油站，我是修奇，進(jìn)入今天的第一現(xiàn)場(chǎng)。闖紅燈是違法的，這可能是大家從小就知道的常識(shí)，但是在紅燈馬上亮起來(lái)的時(shí)候，沖綠燈，這也是一種非常危險(xiǎn)的行為。那它究竟是不是違法的呢？根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》，當(dāng)交通信號(hào)燈變綠的時(shí)候，如果前方的車輛仍然被堵在路口中心無(wú)法通行，那么機(jī)動(dòng)車應(yīng)該在路口外等候。否則就構(gòu)成了沖綠燈，從本月開始深圳交警開始集中開展沖綠燈違法交通行為的整治工作，那么沖綠色該不該罰，要怎么罰呢？來(lái)聽央廣記者沈靜文的報(bào)道。

記者：十字路口的綠燈倒計(jì)時(shí)進(jìn)入最后五秒，停止線前的司機(jī)堅(jiān)決給了一腳油門。紅燈亮了，前面堵了，車停在了斑馬線上，另一方向的車輛面對(duì)綠燈和橫在眼前的車墻，動(dòng)彈不得。這就是許多城市的主干道上天天上演的場(chǎng)景。深圳開罰“沖綠燈”，在不堪其擾的市民當(dāng)中引發(fā)一片叫好聲。

市民：這個(gè)是應(yīng)該這樣處理，因?yàn)楹枚鄷r(shí)候那個(gè)十字路口本來(lái)過不了，他一塠到中間另外一個(gè)方向的車通不過，大家都頂死在那里。

市民：如果慢的話你就沒必要再往里面鉆了嘛，你鉆進(jìn)去也是堵了嘛。

記者：深圳交警表示，從9月1日開始，交警將加大警力投入，組織路面執(zhí)勤民警、高峰值守警力、鐵騎巡查警力等全部警力，專項(xiàng)整治沖綠燈行為。同時(shí)還會(huì)在路口增設(shè)專用電子警察，對(duì)“沖綠燈”違法行為進(jìn)行自動(dòng)抓拍。沖過綠燈的司機(jī)不在少數(shù)，司機(jī)們最關(guān)心的問題莫過于，看到綠燈通行，什么情況下算是“沖”了綠燈呢？深圳市公安局交通警察局副局長(zhǎng)馮新毅。

馮新毅：堵塞就是車輛停止了、滯留了、不再前行了，這樣一個(gè)解釋。從主觀上判斷，就是車停下來(lái)不能動(dòng)了，那就不要再進(jìn)去了，這是很簡(jiǎn)單的判斷。

記者：深圳市公安局交通警察局法制科副科長(zhǎng)王海弟表示，開展“沖綠燈”專項(xiàng)整治的目的就是讓市民知道“沖綠燈”屬于違法行為，更好地遵守道路交通法律法規(guī)，在交通阻塞的時(shí)候不再進(jìn)入路口，讓交叉路口中間的車輛可以盡快騰空，恢復(fù)正常交通秩序。