記者：記者暗訪發(fā)現，大城縣的幾家老年代步車生產廠家，都是打著“擦邊球”的方式違規(guī)生產、組裝老年代步車。其營業(yè)執(zhí)照中的經營范圍，有的雖然寫了電動車生產、助力車生產，也有的持有《特種設備生產許可證》，但因為老年代步車目前并沒有一個明確的國家標準，只是一種商業(yè)叫法，在交通管理及車輛管理的法律法規(guī)中，從來就沒有“老年代步車”的概念和界定。金泰電動車的老板坦言，因為沒有統(tǒng)一的國家標準，包括他們在內的很多公司，就按照自己的所謂“企業(yè)標準”來生產。購買使用這種電動車，牌照、保險和駕照，統(tǒng)統(tǒng)不需要。

老板：國家該上就上，我們這都屬于是明碼標價的單位，你現在國家現在不給上，你只要是現在沒有文件。對，他不攔，我現在沒有廣告，為什么咱們現在不批量的生產，就等著政策，政策來了之后我們可以批了，大批量的投入資金可以干。

記者：而更多的家庭式小作坊，更是連正規(guī)的工商注冊都沒有，就堂而皇之進行非法組裝。組裝一輛老年代步車，2、3個工人，快的幾個小時，慢的最多也就1天時間。組裝之后，也沒有條件進行質量檢測、碰撞測試、剎車測試等等。除了隨處可見的生產老年代步車的“工廠店”， 生產配件的小作坊也不在少數，電機、碟剎、底盤、轉向、防盜鎖，各種零配件基本都能買到。在一家生產銷售電動車“油門踏板”的門店里，一個不到20歲的小孩，一邊看著手機中的游戲直播，一邊拿著電動工具組裝零件。這種塑料電動“油門”非常便宜，一個不到10塊錢，記者拿到手里稍用力，就能夠折變形。

工人：這個“油門”一天差不多這樣的一千個，你要一千個，兩樣。

記者：這都是干嗎的車上？

工人：都是油門踩的那個。

記者：油門？

工人：對。

記者：（金寶西）路上除了密密麻麻的電動車工廠店還有眾多的物流公司依托于此做生意，其中一家物流工作人員透露，他們的主業(yè)就是運輸電動車以及配件。

工作人員：你說我當初，石家莊過來的時候。

記者：環(huán)境惡劣、手續(xù)不全、沒有標準，小作坊手工速成組裝出來的老年代步車，質量能過關么？一家工廠店的銷售道出了實情。

記者：是不是一分錢一分貨？

工作人員：當然了，這里面很多“道道”的，咱一般人不懂的。

主持人：聽到生產廠家如此理直氣壯的跟記者說出了行業(yè)內幕也說出了，在國家目前監(jiān)管和法律方面都有漏洞，其實覺得毛骨悚然，這個空子鉆的是不是有點太直接了呢，但是為了大家的安全，剛才也聽到了，這油門拿手輕輕一捏就能變形，更何況是每天走在路上，反復的踩踏呢？好，北京時間來到11點57分，以上就是今天修奇在國家應急廣播高速加油站為大家預備的全部新聞內容了，感謝各位一個小時的陪伴，也希望明天上午的11點鐘咱們老時間老地方繼續(xù)相會。