主持人：來簡單的為大家梳理一下三星Note7爆炸門的經過，在8月24號韓國知名手機論壇發(fā)布了多張疑似Note7爆炸的圖片，而到了9月初全球曝光了至少35起Note7手機爆炸起火的報告，9月2號三星宣布在全球召回已經銷售的250萬臺Note7，但是并不包括中國。9月14號三星被中國質檢總局約談之后召回了1858臺Note7，9月8號Note7國行版首次爆炸，三星回應是因為外部加熱導致的，而在9月29號三星官網發(fā)布了聲明致歉，但是第三方檢測結果表示，爆炸和電池沒有關系。雖然第三方檢測機構給出的檢測報告讓不少現在手里握著國行版Note7的消費者暫時松了一口氣，但是三星未來的日子據我看來還不是特別的好過，因為最近一段時間以來，不僅僅是Note7的問題，它生產的洗衣機，在美國也發(fā)生了多起爆炸，美國消費者產品安全委員會也就是我們常說的CPSC，本周發(fā)布了警告說，已經收到了多起相關的報告，而當地消費者也開始集體維權，接二連三出現了產品的問題，三星好像卷入了一場信任危機，產品質量究竟為什么會出現這樣多的問題，甚至很多是你覺得在技術方面不應該出現的，我們來聽專家的分析。

記者：據了解，三星公布的第三方檢測機構之一的泰爾實驗室是工信部所屬的國家檢測機構，是國內最權威的手機檢測機構，檢測機構稱，手機爆燃和電池并無直接關系。不過在此之前，三星在中國的品牌形象似乎已經受到了不小的影響，通過檢索百度指數的關鍵詞數據可以發(fā)現，9月中旬因為中間總局約談事件以及禁飛令等事件先后曝光，Note7爆炸門等關鍵詞搜索熱度直線上升，而相比之下三星的口碑卻遭遇了下滑，騰訊旗下的數據分析機構、企鵝智庫搜集了近兩萬名智能手機用戶的反饋，對三星Note7事件引發(fā)的信任危機做了調查，有超過70%的用戶表示，不會再購買三星手機，產業(yè)經濟觀察家梁振鵬接受媒體采訪時表示，在未來很長一段時間，三星手機的口碑、溢價能力、美譽度都會受到非常大的打擊，北京3G產業(yè)聯(lián)盟副理事長項立剛認為，相比召回帶來的損失，對三星影響更大的是品牌形象的損失。

項立剛：我想是這樣，對三星來說這點損失它也還是能夠承受的，一個企業(yè)它要因為就是這方面損失，而且三星的利潤情況也還不錯的，并不可能說因為它50億的損失，它就變成了這個企業(yè)，對它的發(fā)展就有很大的影響，其實我是覺得它面臨最大的問題其實不是實際的50億的損失，而是實際的損失事實上是整個品牌形象的影響。

主持人：11點43分，高速加油站為您直播，我是修奇，來關注一下路面上的通行情況，我們先來刷新到的是交通北京提供的最新路況，京承高速出京方向吉祥寺橋到（沙娛橋）路段的交通已經恢復了正常，另外目前地鐵一號線天安門東站、天安門西站都是封站已經解除了，我們再來關注一下河北高速方面提供的最新消息，目前京滬高速上海方向，這個路段是于今天上午的11點28分，因為青縣服務區(qū)附近157公里處的一輛車故障，車輛行駛緩慢，大廣高速京衡段，北京（大明）方向現在已經恢復了正常的通行，另外我們來關注黃石高速的黃驊方向，已經恢復了正常通行，沿海高速秦皇島天津方向因為京哈高速京秦段車流量大，高速交警雙向關閉了秦皇島西站。再來關注一下北京城區(qū)的整體路網，京新高速的南向北方向，從樓梓莊橋到京銀路現在出現了1.5公里擁堵，平均時速低于14公里，建國門外大街的東向西，國貿橋到建國門橋已經持續(xù)了接近2個小時的擁堵，現在排隊已經縮短，現在不到1公里，但是平均時速有所降低，還不到11公里。來看新華西街由西向東的方向，通州北苑橋到新華南路現在也是出現了不足1公里的排隊，平均時速低于12公里，南六環(huán)路東向西，從徐莊橋到房山梨園橋這一段的擁堵有所緩解，平均時速低于20公里，但是擁堵的長度已經減少到的5.6公里，再來看一下京港澳高速現在北向南的方向，從房山梨園橋到北京市邊界，有8.9公里擁堵，平均時速低于23公里。