當時在機場上負責從飛機上卸物資的是陸軍的同志，要求他們是爭分奪秒地搶卸，以減少飛機在地面的停留時間，卸下來的食品、藥品等還要搬到遠離開飛機的地方，以免飛機在地面滑行時，碰壞了翼尖。陸軍的同志開始是由一個排，后來增加到一個連，就這樣隨著空運的增加，每個戰(zhàn)士都累得滿頭大汗。陸軍的同志很少接觸飛機，所以要隨時注意他們，不要從機翼下面通過，特別注意下面的天線，飛機在開車、滑行時還要看好螺旋槳，在搬東西的時候不要碰到機翼。

當時機場上人很多，運傷員的車什么樣的都有，從手推車到馬車，到拖拉機，都上了停機坪，加上飛機滑出、滑人，地面上極易出現(xiàn)事故。所以地面上的安全不容忽視。要疏導群眾，勸阻群眾離開飛機，閃出一條滑行路線，看好自己的馬車，牲口不要被飛機驚了，總之每一個細節(jié)都必須考慮到。

盡管工作量增大了，也特別的累，但李升堂認為是十分必要的，因為傷了一個群眾也不行，也沒有盡到機場上一個指揮員的職責。在停機坪水泥跑道上，晴天烈日當頭，溫度達40多度，雨后像蒸籠一樣，熱氣騰騰，又悶又熱。李升堂和蘇悅林手持紅、綠旗怾往返奔波，一架飛機落地后從聯(lián)絡道滑出來，李升堂急步跑上去，指揮停機位置，或卸貨的地點；一架飛機擺動機翼發(fā)出要幫出的信號，蘇悅林跑步向前，協(xié)助飛行員避開其他飛機和地面上的人員、車輛，把飛機引導到滑行道再進人跑道起飛。在炙人的水泥地面上跑去，又跑回，返回來，又跑過去，每個人都一樣，汗水濕透了衣服，貼在背上，干燥的嘴唇裂開了血口。

別看停機坪只有上千米，然而，多少個來回奔波的上千來，加起來，每天跑的路程就有上百里。