這是一段真實的救援歷史，傳奇故事圍繞著3架二戰(zhàn)期間失事于格陵蘭島的美軍飛機展開，一場跌宕起伏的冒險歷程中的悲慘災(zāi)難，幸運者與命運的抗爭，救援人員的勇于犧牲。國家應(yīng)急廣播—應(yīng)急檔案，本期帶您關(guān)注：米切爾.扎考夫編著，機械工業(yè)出版社出版的應(yīng)急救援真實案例——冰封之時。

1943年3月至4月，救援的行動仍然在努力進行中，為了在前往摩托雪橇營地的最初一英里路上謹慎避開冰隙，蒙特韋德、貝斯特和斯皮納每人都徒步前行，正如3人追蹤隊所做的那樣。9條狗拉著一個主雪橇，其后是一只拖帶雪橇，裝著直到巴尼·鄧洛普的“小飛象”回來接走他們或特納的補給之前人畜所需的一切。

小隊的領(lǐng)頭犬是瑞恩斯基，一條在南極出生并被其主人希利帶到格陵蘭的兇猛因紐特犬。隊中的另外兩條狗叫帕特和莫皮。由于它們在沒有樹木或消防栓的荒野之地長大，雄性雪橇犬沒有可供便溺的目標，所以它們通常蹲坐著，而不是抬起腿撒尿。但有時候，一個人的褲腿也許會在一場蔑視或優(yōu)越感的炫耀中被打濕。格陵蘭的狗有好斗傾向，時常因殘羹剩飯或爭奪權(quán)力而相互打斗。它們跨坐在野性與馴化的中間線上，大多在情感或人性陪伴方面沒多大用處。有的聰明靈活而有的像雪橇一樣愚鈍，有的英俊而有的則不是。它們?nèi)汲钥嗄蛣?，而且看起來對疼痛和嚴寒免疫。它們大多很少吠叫，但會像其祖先那樣在晚上或者吃東西時嚎叫。累了的時候，它會緊緊蜷縮成一個毛球，臉靠著兩肋，在北極的寒風(fēng)中睡覺。

當人和狗穿越冰天雪地開始長征時，斯皮納是第一個動搖的。自墜機以來的4個多月里，他走得最快的一次就是追牛奶罐的那50英尺。他嘗試跟上，但是很快每走上20或30英尺他就會跪倒在地。他起身閉著眼睛跌跌撞撞往前走，然后再次摔倒在雪中。再一次摔倒過后，斯皮納沒力氣再爬起來了。他認命要死在這里。斯特朗有了別的主意，他把斯皮納綁在了拖帶雪橇上。貝斯特緊接著倒下了。蒙特韋德步履蹣跚，忍不住要向前跌入一座雪丘并永遠睡去。斯特朗下令停下來。

道爾曼支起了一頂帳篷，并和貝斯特與蒙特韋德一起爬了進去。當其他人前往摩托雪橇營地時，他們會留在后方休息。在斯皮納躺在拖帶雪橇上時，斯特朗和希利繼續(xù)徒步前進。當他奮力穿越冰原時，斯特朗踩上了一道冰隙的邊緣。但他在格陵蘭不是個新手，他緊緊抓著一根系在狗拉雪橇上的繩子，而雪橇的沖力將他拉上了安全地帶。

他們在沿途布設(shè)了用來標示冰隙的紅色警告旗和用來標示安全通路的黃色引導(dǎo)旗。當他們抵達空蕩蕩的摩托雪橇營地時，斯特朗和斯皮納爬進了一頂帳篷。希利和雪橇犬調(diào)轉(zhuǎn)頭去接道爾曼、蒙特韋德和貝斯特。

重聚后，6人在冰上的帳篷里度過了隨后兩個晚上。在白天，斯特朗、道爾曼和希利擴大并改善唐·泰特利、哈里·斯潘塞和比爾·歐哈拉留下的雪洞網(wǎng)絡(luò)。當他們爬進去時，蒙特韋德、斯皮納和貝斯特大吃一驚:他們的朋友們創(chuàng)造出了一個地下冰雪宮殿。