依法對(duì)遼寧鐵嶺清河特殊鋼有限公司處以155萬(wàn)元罰款，對(duì)鐵嶺開原市起重機(jī)器修造廠處以20萬(wàn)元罰款，對(duì)鐵嶺市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所處以20萬(wàn)元罰款，對(duì)遼寧省石油化工規(guī)劃設(shè)計(jì)院處以10萬(wàn)元罰款，對(duì)遼寧鐵嶺清河特殊鋼有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理高某處以20萬(wàn)元罰款，對(duì)其他有關(guān)責(zé)任人給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰。
吊銷鐵嶺市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所的起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)資格，吊銷遼寧省石油化工規(guī)劃設(shè)計(jì)院的安全評(píng)價(jià)資質(zhì)。
2000年7月9日4時(shí)40分，甘肅金川公司二礦區(qū)井下發(fā)生一起運(yùn)礦卡車失火事故，死亡 17人，重傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損失188萬(wàn)元。
二礦區(qū)始建于1966年，1982年投產(chǎn)，1998年1月與原井巷公司合并成立新的二礦區(qū)。二礦區(qū)是金川公司的主力礦山。礦石儲(chǔ)量占金川礦區(qū)總儲(chǔ)量的76.5%，到1998年底保有地質(zhì)儲(chǔ)量29720萬(wàn)噸，年出礦量220萬(wàn)噸。
2000年7月9日零點(diǎn)班接班后，9號(hào)車司機(jī)趙東芳下井與維修工修理9號(hào)車，凌晨1時(shí)多，經(jīng)試車仍不能正常運(yùn)行。趙因無(wú)活可干便步行到1150計(jì)量室，遇見12號(hào)車司機(jī)王培元在拉完9車礦石之后因感冒頭暈在計(jì)量室休息。王培元得知趙東芳的車未修好，便將12號(hào)車借給趙東芳，這時(shí)約是凌晨2時(shí)。當(dāng)趙東芳拉完第7車礦石后，看到車上溫度表已達(dá)到 170℃，便駕車到1138―1118水平的斜坡道岔口處熄火降溫不到10分鐘，大約凌晨4時(shí) 40分再次啟動(dòng)后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)右后腳下面著火，就取下車上的滅火器滅火，沒有滅掉，就跑到5號(hào)車范玉江處，兩個(gè)各拿了一個(gè)滅火器滅火(有一個(gè)滅火器是空的)，但火還是滅不掉。趙東芳又跑到一工區(qū)找滅火器，一工區(qū)值班員許發(fā)禮說(shuō)“滅火器是空的”。5時(shí)20分，許發(fā)禮在幫助滅火過程中，向礦調(diào)度室調(diào)度員夏學(xué)軍作了電話匯報(bào)。趙隨后找了兩個(gè)水桶，與13號(hào)車司機(jī)劉永宏、5號(hào)車司機(jī)范玉江提水去滅火，因火勢(shì)很大，用水滅火也不起作用。趙東芳又跑到1118維修硐室內(nèi)找滅火器未找到，趙就讓硐室內(nèi)的岳小軍向計(jì)量室打電話(但未打通)，爾后趙又返回現(xiàn)場(chǎng)，試圖讓鏟運(yùn)機(jī)鏟斷水管用水滅火，但因鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)不在而未成。這時(shí)趙東芳看到巷道內(nèi)煙很濃，并感到頭痛無(wú)力，便摸著巷道走到了 1150中段休息片刻后，乘罐車出井，約時(shí)到地面，再?zèng)]有向有關(guān)部門報(bào)告情況。
卡車著火時(shí)，1118中段作業(yè)點(diǎn)共有施工人員59名。2000年7月9日5時(shí)30分，臨夏二建六隊(duì)值班長(zhǎng)孔有理在1118中段5號(hào)溜井焊鋼模時(shí)，發(fā)現(xiàn)有煙從溜井上面下來(lái)，就跑到6號(hào)道，待一會(huì)6號(hào)道也進(jìn)來(lái)煙后，即組織人員往2號(hào)道有通風(fēng)井的地方跑。當(dāng)時(shí)有人提出硬沖1118―1138斜坡道，他就制止他們不要去，但仍有好多人不聽制止跑往1118―1138斜坡道，造成17人死亡，2人重傷。其余40人相繼撤離到FV1通風(fēng)井處而脫險(xiǎn)。
在事故中死亡的17人中，中國(guó)煤炭五公司第二工程處10人，浙江省蒼南第三公司4人，臨夏二建工程公司2人，北京中煤礦山工程公司1人。
經(jīng)調(diào)查確認(rèn)，這是一起由于12號(hào)運(yùn)礦卡車油管接口存在滲漏現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)，排氣管溫度過高，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間高溫烘烤，滲漏的油在啟動(dòng)機(jī)周圍形成可燃?xì)怏w，再啟動(dòng)時(shí)，因磁力開關(guān)觸點(diǎn)或啟動(dòng)機(jī)搭線產(chǎn)生火花點(diǎn)燃可燃?xì)怏w，燃燒中油箱油管內(nèi)壓力增大，形成斷裂，油料泄漏，遇明火燃燒后產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，致使17人中毒窒息死亡、2人重傷的火災(zāi)事故。主要原因是：
(1)井下運(yùn)輸安全管理不嚴(yán)，車輛檢查維修質(zhì)量達(dá)不到安全要求，埋下火災(zāi)隱患。9號(hào)車司機(jī)趙東芳與12號(hào)車司機(jī)王培元違反規(guī)定私自換車，使12號(hào)車輛長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)周圍溫度過高，而且該車檢查、維修質(zhì)量差，油管接口滲油，因而埋下了火災(zāi)隱患。