主持人（莊元）：11：02，馬上來關(guān)注一下這一時(shí)間段路面上的通行情況，連線到的是路況觀察員（子恒），子恒你好。

路況觀察員：你好莊元，一起來關(guān)注路況，首先來看到北京地區(qū)，京成高速來廣營橋到湖光橋的進(jìn)京方向黃岡橋到清河大橋的出京方向，機(jī)場高速溫云橋到北高橋的進(jìn)京方向，五元橋橋區(qū)的出京方向，京開高速新發(fā)地路段的進(jìn)出京雙方向，目前都是車多通行不暢，請大家小心駕駛，目光再轉(zhuǎn)向天津地區(qū)，因事故封閉的京滬高速收費(fèi)站出口已經(jīng)恢復(fù)了開啟，目前車多流量大，有車多排隊(duì)的現(xiàn)象，最后看到河北地區(qū)，目前滄州境內(nèi)的京滬高速青縣站雙方向因車流量大禁止黃牌貨車上道，同時(shí)提醒大家，目前春運(yùn)期間各交通干線將會(huì)出現(xiàn)車多現(xiàn)象，提醒大家一定要小心駕駛，保持安全車距，好了莊元，以上就是這一時(shí)段的路況信息。

主持人：好的，非常感謝子恒為我們帶來的最新路況消息。

主持人（修奇）：感性觀察，理性分析，大家周末好，這里是國家應(yīng)急廣播高速加油站，我是大家的老朋友修奇，感謝您在休息日的上午依舊鎖定FM99.6中國交通廣播收聽我的節(jié)目，又到了一周應(yīng)急英雄榜的時(shí)間，楊長風(fēng)是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師，近年來北斗三號衛(wèi)星的相繼發(fā)射，北斗全球系統(tǒng)服務(wù)網(wǎng)建設(shè)駛?cè)肟燔嚨溃倍废到y(tǒng)是我國重大空間基礎(chǔ)設(shè)施為應(yīng)急救援提供了更多可能，是提供世界服務(wù)的公共產(chǎn)品，今天我們跟隨央視記者一起走近楊長風(fēng)和北斗衛(wèi)星的故事。

北斗三號基本系統(tǒng)完成建設(shè)，今日起提供全球服務(wù)。

解說：2018年12月27號對于北斗人來說是個(gè)極其重要的日子，經(jīng)過九年的艱苦攻關(guān)，北斗三號基本系統(tǒng)完成建設(shè)，這意味著北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍開始由區(qū)域擴(kuò)展為全球，北斗系統(tǒng)更是邁入全球時(shí)代。

整個(gè)第三代的，所有的覆蓋區(qū)域都有了。

記者：就在世界上任何一個(gè)角落？

對，我在世界的任何一個(gè)角落都能夠同時(shí)搜到北斗三號的四顆星，這樣保證他能夠在那個(gè)地方用我們北斗信號進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，這就是它最重要的一個(gè)標(biāo)志。

記者：最高你們的預(yù)期值會(huì)達(dá)到多少？

對外承諾的還是在十米，但是我們實(shí)際上就是一到三米。

記者：那相比較其他導(dǎo)航系統(tǒng)而言的話，這個(gè)精確值是什么樣一個(gè)水平？應(yīng)該來說是國際一流水平的。

解說：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是指能在地球表面或近地空間的任何地點(diǎn)為用戶提供全天候的三維坐標(biāo)和速度以及時(shí)間信息空間無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，它彰顯了一個(gè)國家的航天實(shí)力和綜合國力。我國的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)研制開始于上世紀(jì)60年代的燈塔計(jì)劃，隨著因?yàn)榉N種原因沒有成功，但是對衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的探索一直沒有停止。

記者：你像美國，俄羅斯這樣全球定位系統(tǒng)都是成熟，甚至是免費(fèi)提供的，在那樣的狀態(tài)下，就是我們國家在投入這么大的財(cái)力人力去做這樣一個(gè)工程的話，這個(gè)必要性真的是存在的嗎？

我認(rèn)為任何一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施不可能利用別人的東西來做基礎(chǔ)，就像高樓大廈建立在別人的基礎(chǔ)之上，那是不牢固的，我們一定要有自己的。

記者：就是說一旦依賴了像GPS這樣的全球定位，如果對方關(guān)閉了系統(tǒng)，那對我們的很多事可能就變成瞎子聾子了。

基本上可以這么說，關(guān)閉了以后我們的店要停下來，我們的銀行也都要停下來，所有類似于需要時(shí)間和空間做基準(zhǔn)的這些東西都會(huì)要停下來。