記者：打個比方，有旅客想從北京乘車到上海，北京到上海的車票賣光了，但北京到濟南是有票的，那么旅客就買北京到濟南的票先上車，上車之后再補濟南到山海的無座票，這樣就解決了上車問題，鐵路部門一位內(nèi)部人士稱，如果這樣買短乘長的旅客多了，按票面信息應該在濟南站下車的大量旅客拒不下車，列車超載，就會導致此前已經(jīng)買好了濟南到上海車票的其他旅客因為列車超載上不了車，事實上早在去年10月7號，山東菏澤火車站也發(fā)生過類似的情況，當時買了Z72次列車車票的翟先生和另外40多名乘客被告知車超員了，買了票也上不去。

大家心情都是一樣的，國慶節(jié)回家，本來是買上票了，也檢完票了，車正好是第二天六點多到，耽誤上班，八點多上班，當時那種情況確實特別激動，又著急又挺生氣的。

記者：為什么允許那些買短乘長的旅客占著地方，而持票的乘客卻上不了車呢？12306的一位客服人員表示，這事確實不好處理。

有的旅客就買了一座，你想旅客拿那么多行李，有的帶著孩子，有的還有老人，你說我們把誰趕下去？讓誰下車？因為我們也經(jīng)常接到來電投訴，為什么我坐哪趟列車他把我趕下去，就不給我補票，非讓我們在這一站下，我們也是根據(jù)旅客票面信息來上下車，但你想想，車上車廂里面走廊里面全是人，你說我們工作人員把誰給趕下去？

記者：鐵路部門多位工作人員坦言，這種情況基本集中在五一和國慶兩個時間段，大量的人員集中乘車，高鐵開通以來運力是提高了，而且節(jié)假日期間鐵路部門是會增加開行車次的，但旅客們現(xiàn)在已經(jīng)不滿足于能不能在某一天出行，而是要求在某一天某個特點的時間段出行，這就會造成鐵路客運在相對短的時間內(nèi)爆發(fā)式增長，實際操作中也很難一刀切的把買短乘長的人按交通失信行為來處理，他們超過票面信息的行程是支付了票價，而且愿意承受沒有座位的后果，況且也很難區(qū)分哪些旅客是不小心坐過了站？哪些是故意買短乘長的？如果按照票面載明的終點站一概拒絕買短乘長，將旅客強行清下車，且不說會引發(fā)更大的沖突，就是鐵路部門也沒有這么多的人力來負責這樣的事情，昨天涉事車站的一位工作人員表示，這個事情復雜，是一個綜合性的事件，不是可以簡單歸咎于某一方的，目前上級主管部門正在研究這一問題，等調(diào)查清楚之后會公開對外發(fā)布，1號晚上上海鐵路局在微博上就此事發(fā)布信息，其中稱節(jié)假日期間希望廣大旅客嚴格按照實際到站購買車票，按票面標明的車次和區(qū)間乘車，不要買短乘長，越站乘車，以免造成列車超員影響列車安全運行和后續(xù)正常購票旅客的乘車出行。

主持人：也是提示大家在五一假期期間，如果您想要通過買短乘長這種行車方式出行的話，也要注意，因為很多時候因為列車超載很有可能也是補不上票的，而對于手拿車票卻上不了車這部分乘客來講，我這的確沒有什么方法想要去幫您應急，因為如果買了票檢了票，站在站臺上都上不了車，這的確是相關(guān)部門的失職，那么事件的相關(guān)進展我們也將會持續(xù)為大家關(guān)注，也希望大家在這個假期所有的旅行計劃都能夠平平安安，順順利利。