那維權(quán)本身的途徑就五種，和解，投訴，要求有關(guān)組織調(diào)解，行政機(jī)關(guān)投訴，還有就是訴訟或者申請(qǐng)仲裁，但是這種案件來說可能我們尋求第三方機(jī)構(gòu)的調(diào)解，可能應(yīng)該說成本比較低，也許會(huì)起到一定作用。

主持人：于是就想起了這首歌修煉愛情，修煉愛情是人的修為，兩個(gè)人在相處的過程當(dāng)中不斷碰撞磨合才產(chǎn)生最終一種良好結(jié)果，可是在這樣一個(gè)APP當(dāng)中每天因?yàn)橐礉M1314秒，發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)這也是常有的事，所以也希望最終這些跟這個(gè)軟件有期約的用戶能夠得到自己滿意的一份和解，諒解，甚至是賠償。

11：28，這里是正在直播的高速加油站，我是修奇，在歌曲和路況過后進(jìn)入咱們今天的第一調(diào)查，要說說路上那些大貨車超載曾經(jīng)導(dǎo)致多起重大交通事故，而非法改裝的貨車卻被稱為了百噸王，似乎成為一件光榮的事，改裝市場(chǎng)究竟都有哪些亂象？是如何危害我們道路安全的呢？待會(huì)我們一起來探討這個(gè)話題。

11：33，我們來關(guān)注一下半點(diǎn)時(shí)分的最新路況，馬上連線駐守在北京市交管局的路況觀察員小志，上午好小志。

小志：修奇你好，來關(guān)注一下小志，首先還是來看一下環(huán)路方面，現(xiàn)在的西二環(huán)廣安門橋到天寧寺橋南向北方向，還有東三環(huán)雙井橋到分中四橋的北向南都是車多行駛不暢的狀態(tài)，而在快速路現(xiàn)在的學(xué)院路北四環(huán)中路到學(xué)院南路的北向南，以及反方向西土城路到花園北路的南向北也是車行壓力較大的，所以也提示大家一定要謹(jǐn)慎駕駛，注意安全，千萬(wàn)不要發(fā)生事故了。好了，以上就是這個(gè)時(shí)段的最新路況。

主持人：感性觀察，理性分析，半點(diǎn)過后歡迎回來，這里依然是修奇陪伴各位的國(guó)家應(yīng)急廣播高速加油站，您正在鎖定收聽的頻率是FM99.6中央人民廣播電臺(tái)中國(guó)交通廣播，節(jié)目之外想了解更多的應(yīng)急新聞和應(yīng)急知識(shí)，也歡迎隨時(shí)關(guān)注國(guó)家應(yīng)急廣播的微博，微信，客戶端，好了話不多說，馬上進(jìn)入咱們今天下半程的節(jié)目。

進(jìn)入我們今天的第一調(diào)查，根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)一共發(fā)生五起疑似死亡十人以上的重大交通事故，其中因?yàn)闋I(yíng)運(yùn)客貨車量肇事導(dǎo)致的占到60%，而超載是事故發(fā)生的重要原因之一，非法改裝為超載提供了溫床，一些貨車的車廂經(jīng)過加高加寬載重甚至達(dá)到了夸張的一百噸，被稱為百噸王，那么這些百噸王為何要鋌而走險(xiǎn)？改裝市場(chǎng)又存在著哪些貓膩呢？我們來聽央廣記者常亞飛的報(bào)道。

記者：這是一段因超載導(dǎo)致貨車側(cè)翻的視頻影像，視頻中的小貨車由于堆積了過高的貨物車子已經(jīng)嚴(yán)重向左傾斜，最終在路口側(cè)翻，像這種由于超載導(dǎo)致的交通事故生活中不在少數(shù)，不少司機(jī)表示，他們也明白超載存在危險(xiǎn)，但是為了能多拉一些貨，多賺一些錢，不得不對(duì)車廂進(jìn)行改裝，貨車司機(jī)老高。

貨車?yán)闹?，剎車肯定要差，要拉的多，你那個(gè)箱子必須要改高改大，不是按國(guó)家規(guī)定。