感性觀察、理性分析，半點(diǎn)過(guò)后歡迎回來(lái)，這里依然是為你服務(wù)的國(guó)家應(yīng)急廣播高速加油站，我是大家的老朋友修奇。半點(diǎn)過(guò)后呢，我們繼續(xù)和交通工程專家梁康之老師，來(lái)聊一聊交通工程給我們生活造成了哪些影響，梁老師半點(diǎn)回來(lái)還是跟我們的聽(tīng)眾朋友打個(gè)招呼吧。

梁康之：Hi，大家好，我又回來(lái)了。

主持人：其實(shí)今天跟梁老師一見(jiàn)如故，好多交通領(lǐng)域的問(wèn)題要向梁老師請(qǐng)教，梁老師也非常關(guān)心大家在交通出行方面一些需求，所以有很多話要跟我們聽(tīng)眾朋友一起來(lái)分享。剛才是聊了一下南方城市內(nèi)澇的一些問(wèn)題，我們也是從交通工程的角度來(lái)做了分析，也借鑒了美國(guó)的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，接下來(lái)還是關(guān)注最近的一些突發(fā)熱點(diǎn)的消息。在7月1號(hào)，京濟(jì)高速發(fā)生了一起交通事故，這個(gè)事故一共是造成了26人死亡，而在6月26號(hào)，宜鳳高速湖南段也是發(fā)生了大巴車起火的事故造成了35人遇難。那這兩起事故都是大巴車的事故，而且一個(gè)是爆胎，一個(gè)是起火，所以很多聽(tīng)眾朋友就有這樣的疑惑，為什么夏季到了大巴在高速公路上這么容易發(fā)生事故，梁老師在美國(guó)之前也做過(guò)之前很多重大交通事故的安全評(píng)估工作，在夏季這是一個(gè)大巴事故的高發(fā)期嗎？

梁康之：這個(gè)倒不一定是高發(fā)期，這個(gè)大巴事故呢，因?yàn)槲覜](méi)有看到具體的報(bào)告和具體到現(xiàn)場(chǎng)去看的，很難去評(píng)論什么原因引起的，但是就是從工程的角度來(lái)看，應(yīng)該有些是可以盡量能避免的。

主持人：比如說(shuō)這次天津的事故，就是爆胎之后，撞向了護(hù)欄，然后翻越了護(hù)欄才發(fā)生的事。

梁康之：就是這個(gè)可能從公路設(shè)計(jì)和公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)上，中國(guó)和美國(guó)不同的地方，比如說(shuō)在美國(guó)，盡量要減少硬的設(shè)備在路的兩邊，就是說(shuō)如果一旦車發(fā)生失控，不論什么原因，如果加入是機(jī)械原因，甚至說(shuō)司機(jī)睡著了，他失控的時(shí)候，盡量讓車，如果沖出道路，沖向一個(gè)平緩的區(qū)域，它最大的可能是草地。在這一片草地里應(yīng)該是不種樹(shù)的，沒(méi)有任何石頭，就是平緩的地帶，讓他自然的停住，這是最理想的狀態(tài)，而且很多的美國(guó)道路也是這樣設(shè)計(jì)的。

主持人：但是其實(shí)在中國(guó)，這樣的規(guī)劃難度會(huì)比較大，因?yàn)楹芏喔咚俟菲鋵?shí)就是在城市當(dāng)中來(lái)穿梭，如果說(shuō)在每條道路旁邊安插這樣的綠地的話可能難度是比較大的。

梁康之：這個(gè)在城市道路或者在山區(qū)道路是存在這樣的問(wèn)題，一般我們?cè)谀懿唤ㄤ撟o(hù)欄的時(shí)候呢，不建鋼護(hù)欄使用這個(gè)水泥護(hù)欄，水泥護(hù)欄相對(duì)來(lái)說(shuō)比鋼護(hù)欄的強(qiáng)度要好一點(diǎn)，而且它的高度也高一些，使鋼護(hù)欄呢，只有在非常困難的情況使用鋼護(hù)欄。

主持人：明白了，其實(shí)我之前在駕校學(xué)車的時(shí)候，在路上試駕的時(shí)候，我的教練就告訴我說(shuō)，一定要離這個(gè)鋼護(hù)欄稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)，因?yàn)槿绻嚿韽棽渖纤脑?，是?huì)發(fā)生這個(gè)，怎么說(shuō)呢，跳、蹦這樣的情況，就是把你彈回來(lái)。

梁康之：這種情況就是因?yàn)殇撟o(hù)欄是在我不知道中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)啊，它是大概一般來(lái)說(shuō)，我想10米這樣的距離，就是這個(gè)長(zhǎng)度，然后一片一片接起來(lái)，接頭的時(shí)候呢，當(dāng)然它會(huì)有一定的技術(shù)來(lái)保證接頭不會(huì)跳出來(lái)。但是我還是，我本人在以前工作中，就遇到過(guò)鋼護(hù)欄跳出來(lái)，整個(gè)把人扎壞的，又是死亡事故，所以鋼護(hù)欄因?yàn)樗怯袕椥缘?，車彈上以后，它?huì)產(chǎn)生其它想不到的作用，反而使事故可能朝著更壞的方向發(fā)展，所以水泥護(hù)欄相對(duì)好一點(diǎn)。

主持人：那您提到的水泥護(hù)欄，好像我沒(méi)有這個(gè)概念，是水泥敦嗎？還是樁狀這樣一個(gè)？   

梁康之：是一個(gè)連續(xù)的水泥的墻，應(yīng)該說(shuō)是。

主持人：明白了，那這樣不會(huì)對(duì)行車的一些，周邊的視野造成阻擋嗎？

梁康之：應(yīng)該是不對(duì)的，這個(gè)水泥墻相對(duì)比較高，它應(yīng)該是高于人坐在那眼的高度，所以使對(duì)方來(lái)車的車燈不會(huì)照到司機(jī)的眼睛上。

主持人：明白了，其實(shí)提到事故啊，特別是在高速公路上還存在這樣一個(gè)問(wèn)題，就是很難去定位，第一個(gè)是不知道具體的路段在哪，第二個(gè)就是如果說(shuō)救護(hù)車輸送過(guò)來(lái)，可能難度還會(huì)非常得大，因?yàn)榇嬖谝欢ǖ木嚯x。我不知道在美國(guó)，高速公路的周邊會(huì)不會(huì)設(shè)立一些相關(guān)的服務(wù)的站點(diǎn)？比如說(shuō)提供這個(gè)，就是急救的這個(gè)服務(wù)呢？

梁康之：這個(gè)一般是沒(méi)有的。

主持人：這個(gè)一般也沒(méi)有。