但是如果他的這種做法是正確或者說是更好的一種做法的話，是不是其他一些地方，那種直接就貼一個(gè)條，罰一兩百塊錢的就顯得簡單化了呢？

那不一定，就是說，有時(shí)候是什么呢？是他根據(jù)這個(gè)就是說，這個(gè)道路的擁堵狀況，進(jìn)行一些嚴(yán)管，那直接來罰，有時(shí)候也是有道理，直接罰，或者是說告知以后再罰，的確還有一個(gè)裁量權(quán)的問題。

顧大松表示，行使這樣的裁量權(quán)要有政黨的理由跟合理的標(biāo)準(zhǔn)，他也建議，應(yīng)該完善路面，尤其是景區(qū)等地點(diǎn)的停車引導(dǎo)標(biāo)志。不再由交警來手寫提示，對(duì)于有網(wǎng)民質(zhì)疑說違法停車告知單是法律文書，在上邊手寫這樣的提示不妥當(dāng)。顧大松認(rèn)為。

這個(gè)細(xì)節(jié)倒是蠻有意思的，但是違規(guī)我覺得，他可以做一個(gè)比較精美的單子。

桐城市公安局交警大隊(duì)副大隊(duì)長張鴻陽（音）也回應(yīng)說，他們正在改進(jìn)。

我們實(shí)際上已經(jīng)在做這個(gè)事了，我們正在印制溫馨提示，以后更加規(guī)范。

修奇：其實(shí)說起來，大家對(duì)交警開罰單，這個(gè)動(dòng)作的本身的認(rèn)知可能有點(diǎn)誤區(qū)。有人覺得這是交警在創(chuàng)收，但是實(shí)際上只有開出這樣的罰單，下一次您在路邊才不敢胡亂停車了。所以剛才在錄音當(dāng)中，記者和專家也提到了一個(gè)執(zhí)法裁量權(quán)的問題，是不是交警有權(quán)，說我是提醒你，勸阻你，還是說直接開出罰單，我相信在法律當(dāng)中，也有這樣裁量權(quán)的規(guī)定。那么對(duì)于老百姓開車來說，只要您遵守規(guī)矩，以后這樣的事情是不是就很少，或者說不會(huì)再發(fā)生了呢？所以，不要思考交警做得對(duì)不對(duì)，先想想自己是不是把車停在了該停的地方，如果說沒有這個(gè)僥幸心理，相信今后這樣的事就不會(huì)再出現(xiàn)了。

修奇：日前的交通部發(fā)布了航班正常管理規(guī)定，那這一條規(guī)定一發(fā)出，引發(fā)了大家的熱議。就是第29條說了，由于天氣突然事件，空中交通管制，安檢以及旅客等非承運(yùn)人的原因，造成的航班在始發(fā)地出港延誤，或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用是由旅客自理的?？吹竭@一條消息之后，很多網(wǎng)友就不淡定了，因?yàn)閺牟簧倜襟w和專家的解讀的理解，就是說，以后航班的延誤，航空公司可以不用承擔(dān)食宿的費(fèi)用了。那么，到底這樣簡單粗暴的去理解對(duì)不對(duì)呢？民航局的相關(guān)負(fù)責(zé)人，昨天接受了央廣記者郭淼（音）的獨(dú)家專訪，咱們來聽聽看。

民航局消費(fèi)者事務(wù)中心常務(wù)副主任李洪濤（音）說，自己全程參與了航班正常管理規(guī)定的討論和征求意見，不過網(wǎng)友媒體和專家，對(duì)于規(guī)定當(dāng)中，第29條關(guān)于航班延誤食宿自理的討論熱情之高，真真的是超出了他的預(yù)期。在他看來，由于不少解讀不夠全面，甚至斷章取義，因此給公眾造成了一定的誤導(dǎo)。

我統(tǒng)計(jì)了一下，比如說，如果說我們航空公司，或者說機(jī)場或者一些部門，沒有履行我們的航班正常的保障的責(zé)任的話，我們是有很多的法則的。我數(shù)了一下，大概有80多條。所以我們實(shí)現(xiàn)要符合這個(gè)管理規(guī)定的情況下，然后我們要保證消費(fèi)者的合法權(quán)益。對(duì)相關(guān)的方面，都規(guī)定了非常嚴(yán)格的責(zé)任范疇，沒有履行責(zé)任義務(wù)的時(shí)候，有非常嚴(yán)格的法則的。所以從這個(gè)角度，我們先要看到它的積極的意義。第二個(gè)大家看，第二章，首先規(guī)定了航班正常保障的責(zé)任。所以我們先要保障航班正常。然后第三章才是延誤處置，所以我們要客觀地，全面地、正確地來看這個(gè)航班正常管理規(guī)定的內(nèi)容，千萬不要斷章取義。