張耀輝：這些車輛都比較要經(jīng)過原廠的車輛，原廠沒有確認(rèn)合格以前這些車輛都不可能上路營運(yùn)。不合格的商量他如果說沒有合格，吊銷牌照，那超過6個(gè)月的話會(huì)注銷牌照。

白杰格：這個(gè)月19號(hào)在臺(tái)灣桃源機(jī)場(chǎng)附近發(fā)生的這起大巴車起火事故導(dǎo)致車上的26個(gè)人全部遇難，包括24名大陸旅行團(tuán)的成員。對(duì)于以前有臺(tái)灣媒體報(bào)道說事故車輛的有暗鎖不容易打開，臺(tái)灣的公路監(jiān)理機(jī)構(gòu)表示這一次檢測(cè)的20輛車安全門上的暗鎖都已經(jīng)拆除，能夠徒手由內(nèi)向外開啟。臺(tái)灣的交通部門預(yù)計(jì)最晚在10月下旬開始對(duì)旅游大巴實(shí)施新車大抽查，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)改裝會(huì)拒絕發(fā)放牌照。事故中遇難大陸乘客的最后一具遺體黑龍江籍的游客王先生昨天在臺(tái)灣火化，他的親屬和相關(guān)的工作人員預(yù)計(jì)在今天返回大陸。

修奇：很有意思，在出了事之后開始查同型號(hào)的車輛，然后分析同一個(gè)故障問題，就是可能安全門不會(huì)被發(fā)現(xiàn)或者打不開的問題。那么其他的大巴車會(huì)不會(huì)存在相關(guān)的安全遺患，同一個(gè)型號(hào)的大巴車在其他的部分由沒有其他的隱患呢？相信大家都不得而知，所以一旦出了事之后我們抓住一個(gè)點(diǎn)去死查很查落井下石，但問題是整個(gè)行業(yè)的生態(tài)還沒有處在一個(gè)特別科學(xué)，完備的狀態(tài)當(dāng)中，這是不是應(yīng)付了事，這是不是懶癥呢？我覺得這也是其中的一種。

好，北京時(shí)間來到11點(diǎn)57分，以上就是今天修奇在國家應(yīng)急廣播高速加油站為您預(yù)備的全部新聞內(nèi)容了，希望這些內(nèi)容能夠真真切切的服務(wù)到您的生活當(dāng)中，明天上午的11點(diǎn)鐘修奇依然帶這里為大家服務(wù)，請(qǐng)鎖定FM99.6，明天上午的老時(shí)間，老地方見了。