記者：在昨晚的11點28分，載有電石的貨車經(jīng)過消防人員的嚴密遮蓋后，在大雨中安全駛離事故現(xiàn)場。截止今天凌晨3點。爆炸現(xiàn)場基本清理完畢，周邊居民陸續(xù)回到自己的家中，目前，公安、交管、貨運管理部門對事故車輛、司乘人員和貨物來源等有關(guān)情況正在開展調(diào)查。

修奇：又是危化品的儲存和轉(zhuǎn)運，中國在這個問題上吃過大虧，還記得在去年的8月12號，天津港發(fā)生了什么，但是想想為什么會集中在這樣的時段呢？就是七下八上，最近發(fā)生了很多起危化品的小型或者是大型的事故，其實想一想也并不是沒有規(guī)律可循，因為在這個時間段往往是高溫或者是降雨非常集中的時段，高溫和雨水對于?；穪碚f，很多時候是非常好的助燃劑，所以在夏天更要做好對?；返谋Ｗo和處理工作，那么相關(guān)部門也一定要做好嚴密的把控，不怕多查幾次，不怕查漏了，但是對于很多重點的企業(yè)，和相關(guān)的個人一定要嚴格的查處和管理。北京時間來到11：28分，這里是正在直播的高速加油站，稍事休息咱們馬上回來。

修奇：來到11：33分，我們來關(guān)注一下百度地圖實時路況，這一時段路上有那些特殊的情況，馬上來連線一下高速廣播，駐北京市交通委的路況觀察員景河請他來詳細的播報一下。

景河：景河在北京市交通運行監(jiān)測調(diào)度中心為大家持續(xù)關(guān)注路況，目前北京城區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)交通指數(shù)為3.1，從目前來看，北京市城區(qū)的路面通行已經(jīng)恢復(fù)到了基本暢通的狀態(tài)，這個半點景河帶大家重點快速路的運行情況。目前壓力比較大的快速路有建國路的（西大路）到國貿(mào)橋由東向西，目前這一路段通過監(jiān)控大屏幕可以看到，交通壓力是非常集中的，目測時速已經(jīng)小于20公里了。另外目前通過西土城路的監(jiān)控視頻看到，目前西土城路的三環(huán)路段到西苑南路由北向南的方向，也看到有長距離的車輛排隊等候的狀態(tài)，景河建議您可以繞行明光西路。與此同時，目前蓮花池東路的西二環(huán)到西三環(huán)也是受到車流量大的影響，建議您可以走西三環(huán)中路輔路。那么關(guān)注完了比較擁堵的路段，景河也為大家看到目前比較暢通的一些主要路段，比如現(xiàn)在京承高速的三環(huán)到四環(huán)南向北的方向，還有機場高速四環(huán)到三環(huán)東向西邊的方向，時速都是大于65公里的，請你放心通行。最后景河要提醒您，目前來自北京市路政局的消息，目前G109京哈線的69至73公里處的路段，發(fā)生了山體六處總計塌方量91立方米的塌方，那車輛可半幅通行，而養(yǎng)護人員正在處理當中，也請您提前安排好您的出行計劃，好的，修奇以上就是景河了解到的最新路況。

修奇：好，感謝景河的介紹，再見。

感性觀察、理性分析，半點過后歡迎回來，這里是正在直播的國家應(yīng)急廣播高速加油站，我是大家的老朋友修奇，每天上午的11點鐘我都在FM99.6中國高速公路交通廣播為大家服務(wù)，半點回來繼續(xù)帶您梳理新聞熱點，馬上進入我們今天的第一發(fā)布。

現(xiàn)在每個人的手機至少都包幾個G的流量，以往到了公共場所或者是朋友的家里可能每個人都急著先連Wifi，但是現(xiàn)在呢？手中有流量心中才能不慌，那么李克強總理也是多次提到了提速降費，各大運營商又有什么動作了呢？繼中國電信之后，中國移動近日就宣布，預(yù)計今年年底會取消銷售所有長途漫游的套餐，目前三大運營商只有中國聯(lián)通還沒有公布這類消息，而業(yè)內(nèi)預(yù)計，三大運營商將會在2017年逐步取消長途漫游費，我們來聽央廣記者（劉樂）的報道。

記者：中國移動中期業(yè)績公告顯示，今天上半年營運收入大約為人民幣37億元，值得注意的是，流量收入貢獻首次超過了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，月升為公司第一大收入來源，不過中國移動首席執(zhí)行官李躍表示，由于語音業(yè)務(wù)仍然占據(jù)整體收入的37%，取消長途漫游收費還是存在風險的，中國移動希望用兩年時間消除風險。

李躍：我們還要進一步的去推動，比如說資費全國的一體化，進一步簡化套餐體系，進一步加大流量經(jīng)營的力度?？傊?，我們希望花一兩年的時間把取消長途漫游費用的風險降到最少。如果有一刀切的要求的時候，我們可以快速地來響應(yīng)政府的要求，避免企業(yè)風險。

記者：針對移動的說法，電信專家王煜全表示，長途漫游費的產(chǎn)生，其實是電信運營商自己的“問題”，早就應(yīng)該取消。

　　王煜全：應(yīng)該取消了，它本身這個所謂長途漫游費實際上是他自己的問題，自己網(wǎng)內(nèi)還有各省的網(wǎng)點結(jié)算的問題，給大家添麻煩了。

記者：三大運營商，目前只有中國聯(lián)通還沒有發(fā)布這類消息。業(yè)內(nèi)人士認為，中國移動宣布年底取消長途漫游費，一方面從運營商的角度來說，靠話費作為收入的部分會越來越小，運營商需要拓展互聯(lián)網(wǎng)的增值服務(wù)。另一方面，三大運營商之間是有競爭關(guān)系的，從中國移動來講，也算是一種應(yīng)對的舉措。北京郵電大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授曾劍秋認為，取消長途漫游費還需要一個過程。

曾劍秋：長途漫游費的取消需要一個過程，比方說長途電話這一塊，它本身當時購買的都是有長途漫游費的設(shè)計。另外中國比較大幅員遼闊，地區(qū)間的經(jīng)濟發(fā)展也不平衡，所以一下就把漫游費取消還不太現(xiàn)實。

　　記者：今年4月份，工信部表示，在電信資費市場化機制下，積極推動取消手機漫游費。雖然工信部并未給出長途漫游費退市的具體時間表，中國聯(lián)通也沒有發(fā)布全國取消長途漫游費的計劃，但是，不少業(yè)內(nèi)人士分析，在移動、電信取消長途漫游費后，聯(lián)通方面很可能跟進，在“提速降費”的大背景下，長途漫游費明年可能會被徹底取消。