路況觀察員（景和）：上午好，修奇，聽眾朋友們，大家上午好，景和繼續(xù)為大家關(guān)注路況。我們先來關(guān)注北京方面，目前東六環(huán)外環(huán)由南向北的方向在22公里處的李天橋發(fā)生了一起交通事故，景和在這提醒各位在路上的朋友們要注意行駛，保證安全。同時，目前京藏高速的進京方向，西三旗至清河橋這一段，依舊是車流壓力持續(xù)很大，請各位耐心等候，按序通行。而在天津方面，目前京哈高速駛往哈爾濱方向的88公里處，也就是寶坻北站至新安鎮(zhèn)互通之間的交通事故，已經(jīng)處理完畢了，現(xiàn)場交通已經(jīng)恢復(fù)正常，請您放心通行。最后，我們來關(guān)注河北方面，目前西柏坡高速的石家莊方向，在今天早上的九點，東郊站附近的二十公里處養(yǎng)護施工，占用了應(yīng)急車道和一條行車道。同時，目前張石高速的保定段石家莊方向，在今天上午已經(jīng)易縣服務(wù)區(qū)附近的254公里處發(fā)生了一起交通事故，高速交警分流，紫荊關(guān)站石家莊方向的車輛，提醒您提前安排好您的出行計劃。好的，修奇，以上就是景和了解到了最新路況。

主持人：好的，感謝景和的介紹，再見。

主持人：感謝觀察，理性分析，大家上午好，這里是正在直播的國家應(yīng)急廣播高速加油站，我是大家的朋友修奇，每天上午的11點鐘我都在FM99.6，中國高速公路交通廣播為大家服務(wù)。提示您節(jié)目之外，想了解更多的應(yīng)急新聞和應(yīng)急知識，也歡迎您關(guān)注國家應(yīng)急廣播的微博、微信和客戶端。那么今天是12月的第一天，而明天就是122全國交通安全日了。從今天開始中國高速公路交通廣播也會陸續(xù)的邀請公安部以及各地交管部門的嘉賓，以各種各樣的方式，為大家的平安出行叮嚀囑咐。今天也非常高興邀請到了天津市公安交管局的楊光副局長和秩序處的馬澤處長做客直播間，來和大家在我們加油站節(jié)目一起來交流，兩位先給我們聽眾朋友打個招呼吧。

楊光：中國交通廣播的聽眾朋友，廣大交通參與者，大家好。

主持人：剛才我們聽到的是楊局的聲音，接下來馬處。

馬澤：各位聽眾，大家好。

主持人：今天咱們主要是聊聊天津交管那些事，節(jié)目直播的過程當(dāng)中也歡迎大家通過，中國高速公路交通廣播微博、微信的平臺來和我們的兩位嘉賓一起來交流，對天津交警有哪些想要說的話，或者有哪些問題都可以通過我們的微信平臺來提出。我注意到今年天津市公安交管局提出了一個非常好的概念，叫做“隱患就是事故”，持續(xù)開展了隱患排查和秩序整治的工作，先請楊局來介紹一下，截至目前為止，收效如何呢？

楊廣：好的，今年我們局著力加強違法治理，規(guī)范通行秩序，特別堅持交通秩序整治的常態(tài)化，今年持續(xù)開展了整秩序、防事故、保安全、打現(xiàn)行、強基礎(chǔ)、保平安等5個專項的行動。特別是對于夜間、周末等警力密度不夠，違法多發(fā)的這種情況，特別是通過對酒駕事故等多發(fā)的時段和路段進行排查，我們持續(xù)開展零點行動，這零點行動也就是我們老百姓通常講的夜檢，我們過去叫夜檢，我們現(xiàn)在升級了夜檢，我們叫夜夜檢。就是說保持每天的零點行動，高壓態(tài)勢，有針對性地開展嚴(yán)重影響交通安全的違法行為的治理。今年以來，我們天津市交管局共查處各類交通違法行為700多萬起，同比上升了20.84%，特別是近期結(jié)合貫徹全國公安交通管理工作會議，市委市政府高度重視交通秩序整治和事故預(yù)防的工作，要求我們再次梳理我們道路交通管理工作的短板，查找不足，排查隱患，并由我們的政府，在全市掀起了大規(guī)模的交通秩序大整治行動，最近我們重點對十項嚴(yán)重的交通違法行為，主要是影響交通安全這方面以及十項不文明的交通出行的行為，進行持續(xù)不間斷的整治，同時發(fā)動社會力量，共同參與治理，形成齊抓共管的局面。

主持人：那除了傳統(tǒng)的工作方式，我們有沒有更現(xiàn)代化、信息化的執(zhí)法方式呢？

楊光：按照社會治安防控體系建設(shè)的總體的要求，我們局也是以公路交通安全防控體系建設(shè)，和打造平安公路為重心，著力加強防控體系的建設(shè)，一方面整合資源，織密防控網(wǎng)絡(luò)。今年統(tǒng)籌規(guī)劃科學(xué)布設(shè)了13處的省級的執(zhí)法服務(wù)站，50處縣級的交通安全的執(zhí)法車，同時完成了110處電子卡口，67處固定測速設(shè)備的建設(shè)任務(wù)，并全部投入緝查布控系統(tǒng)，充分整合社會資源，我們還共享了治安部門等其他部門1.8萬個視頻的監(jiān)控設(shè)備，基本上覆蓋了全路。另一方面，我們還聚焦應(yīng)用，提高這種防控的效能，在海量數(shù)據(jù)支持下，我們改進我們的勤務(wù)模式，通過緝查布控系統(tǒng)的聯(lián)動配合，基本上建立了，我們現(xiàn)在叫做網(wǎng)上實時監(jiān)控，點上嚴(yán)密把守，線上及時查糾的這種警務(wù)模式，過去我們的警務(wù)模式基本上叫做守株待兔，就是民警在那碰違章，等違章，現(xiàn)在我們是主動出擊查違章。這種新的勤務(wù)模式下，可以把這種交通違法的預(yù)警信息及時推送到我們的路面警力手中，及時現(xiàn)場查處罰這種各類的嚴(yán)重違法行為。今年以來我們重點推送交通違法達到290萬條，查處各類違法行為17萬余起，同時我們還為治安、刑偵等部門提供各類線索500多次。

主持人：這也是今年122的一個主題——社會協(xié)同治理。而且剛才我們聽到楊局說的每一個工作，其實都有具體數(shù)據(jù)的支持，聽了您剛才說到的，發(fā)現(xiàn)空檔期沒有了，短板越來越補足了，而且以往我們覺得是交通治理的死角，可能會越來越少。剛才也提到了這個口號叫做“隱患就是事故”，在這么嚴(yán)密的布控之下，是不是也發(fā)現(xiàn)了不少咱們平時很難去發(fā)現(xiàn)的隱患呢？