李升堂趕到飛機旁時，于振興、蘇悅林兩人正在飛機上與機組通訊員研究：如何給北京空軍司令部發(fā)一份電報，把唐山發(fā)生地震的消息報告出去。他們一人起草了一份電報稿，交給機組通訊員，結(jié)果通訊員怎么也找不到“地震”兩個字。因為他們平時飛行根本就不用這個詞，所使用的都是什么飛行高度、航線、速度天氣、起飛、落地到達××地點等航行術(shù)語，從來不用“地震”這個詞。

后來經(jīng)過研究，還是通過錯詞變通著，總算把這份報告唐山大地震的電報發(fā)出去了。

這就是1977年5月20日《人民日報》“偉大的軍隊，英雄的戰(zhàn)士"一文中報道的“于振興到‘運-5’飛機上，于5點50分與空軍領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)取得了聯(lián)系，發(fā)出了第一份航行預(yù)報”，和當(dāng)時任煤炭部部長的肖寒于1996年6月27日在《中國青年報》回憶文章中所描述的“空軍用戰(zhàn)斗機向北京發(fā)報”，只是機種不同而已。

李升堂當(dāng)時想，既然用飛機發(fā)電的電源發(fā)報，自然話臺也可以使用了，李升堂就想用話臺向空司聯(lián)系。但又一想，不行，機上使用的是超短波電臺，因電臺功率太低，無法與地面溝通聯(lián)系。唯一的辦法就是空中有飛機給搭個“橋”，進行空中轉(zhuǎn)播聯(lián)系，把電波傳到北京去。

李升堂向空中試探呼叫，用密語對空中喊：我是唐山，上空是否有經(jīng)過我區(qū)域的飛機，請回答？連呼叫兩遍，結(jié)果真的有一架經(jīng)過我飛行管制區(qū)域的飛機，并回答了李升堂。聽聲音是一架中型飛機，高度在5000米左右。

李升堂用密語詢問，該機是從哪里起飛，到哪里落地，執(zhí)行什么任務(wù)？

機上飛行員回答：是從東北某地起飛，到南方某一個地方去。

李升堂說：“我這里發(fā)生了特大的自然災(zāi)害，人員傷亡和損失慘重，情況危急，請求救援，請求救援！因地面通訊中斷，無法與上級聯(lián)系一請轉(zhuǎn)告空軍司令部！”

空中飛行員立即呼叫空司并轉(zhuǎn)告了上述內(nèi)容，但聽不到空司的聲音，又過了一會兒，空中飛行員告訴李升堂：“空司已經(jīng)收到了。”我回答：“明白。”這才放心。