2014年7月15日凌晨4時30分許，云桂鐵路富寧1號隧道一個斜井外，這里的一個施工營地改成了臨時救援指揮中心。來自當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)、武警、消防等方面的400余名救援人員在現(xiàn)場參加事故救援。

中鐵隧道局云桂鐵路一標(biāo)段黨工委書記李站國說，富寧隧道全長13625米，塌方地段位于富寧隧道的1號涵洞。初步估算塌方體長度為20米左右，體積在260立方米到300立方米之間。凌晨4點開始，C6鉆機開始打鉆，5時10分已經(jīng)打通塌方體，通過管道溝通，里面有了回應(yīng)，但是無法通話，難以確認(rèn)里邊的具體情況，現(xiàn)場各項救援正持續(xù)開展。

“出來了！出來了！兄弟們都出來了！”7月20日2時58分，隨著最后一名生還人員從隧道中被救出，云桂鐵路云南富寧1號隧道坍塌事故14名被困工人成功獲救，現(xiàn)場一片歡騰。

14名被困工人死里逃生的背后，持續(xù)6天6夜、131個小時，在中國西南邊陲的這個小山溝里，一場驚心動魄的生命救援在緊張進行……

2014年7月14日16時，一場猝不及防的垮塌發(fā)生在云南省富寧縣板侖鄉(xiāng)境內(nèi)正在施工的云桂鐵路富寧１號隧道，15名工人被困。生命危在旦夕，情況萬分緊急。

事故發(fā)生后，國務(wù)院副總理馬凱等國家領(lǐng)導(dǎo)人作出批示，要求全力搜救被困人員，防止次生災(zāi)害發(fā)生。鐵路總公司、云桂公司、中鐵隧道局和云南省、文山州、富寧縣相關(guān)單位立即啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，救援迅速啟動。

當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)、消防、武警、駐軍等各路救援力量迅速奔向事故現(xiàn)場，各種專業(yè)救援設(shè)備緊急調(diào)運，400多名救援人員投入緊張救援中。

富寧隧道全長13625米，塌方體估算長度為20米左右，體積在260立方米到300立方米之間。時間就是生命，救援就是與時間賽跑，與死神抗?fàn)?hellip;…

科學(xué)救援是關(guān)鍵。為了確保救援過程中不發(fā)生次生災(zāi)害，中鐵隧道局云桂鐵路一標(biāo)段項目部采取回填反壓方式，從隧道外拉渣土到塌方體旁回填，加固塌方區(qū)域拱墻，局部拱墻進行了噴射混凝土加固，為后期救援提供施工平臺。

2014年7月15日凌晨4時開始，塌方體周邊區(qū)域加固完成后，中鐵隧道局云桂鐵路一標(biāo)段調(diào)來C6鉆機，從塌方體掌子面左側(cè)拱腰處打鉆。

凌晨5時10分，C6鉆桿打通了塌方體，鉆機停了下來。“咚咚咚……”救援人員用力敲響鉆桿，現(xiàn)場所有人員都屏住了呼吸，現(xiàn)場一片寂靜，時間一分一秒過去。“嗡嗡嗡……”鉆桿有了回應(yīng)，現(xiàn)場救援人員都長舒了一口氣。