短短幾秒間，工人們每天的必經之路出現(xiàn)一個長12米，寬6米、深3-4米的橢圓形深坑，6人掉入，5死1傷。國家應急廣播—應急檔案，本期帶您回顧：深圳地陷18小時救援全記錄。

2013年5月20日晚上9點左右事發(fā)后，救援搶險迅速展開。漫長的黑夜，深陷的泥坑，不期而至的大雨，一具具被挖出的遺體。到5月21日下午3點半左右，隨著第五具遺體被發(fā)現(xiàn)，生命救援暫告一段落。

驚恐、焦灼、悲傷……記者通過目擊者講述和現(xiàn)場直擊，試圖還原這18個小時的驚心動魄的救援全過程。

“如果走慢10秒，我肯定也掉下去了。”與死神僅相距不足十米，令工人黃玉勝至今仍感到后怕。2013年5月20日9時許，正是華茂工業(yè)區(qū)偉群廠的加班工人們下班的時間。伴隨一聲巨響，工人們每天上下班的必經之路上驀然出現(xiàn)一個巨坑。“剛開始還以為是撞車了。”可是當黃玉勝回頭時，卻看到工友唐文建騎著車沖進坑里，其他人都被泥土掩埋。

此時，廖女士也剛從廠里出來。因為等人，她晚走了幾分鐘。兩三分鐘后，當她也趕到塌陷現(xiàn)場時，大坑周圍聚集了很多居民和工友。她看到，有人用繩子從坑里救出了唐文建，“渾身都是血”；有人忙著撥打電話報警；有人正在聯(lián)系工廠，嘗試確認掉進坑里的人數(shù)。尖叫聲、呼救聲，現(xiàn)場一度有些混亂。

這條路是通往偉群廠的唯一路徑。廠方一名部門負責人歐先生稱，該廠共有約800名工人；晚上加班工人在200人左右，而早上9點鐘是他們的下班時間。事發(fā)當時，大批工人正在回家路上。事發(fā)后不久，廠里的總務辦開始統(tǒng)計失蹤員工數(shù)字和名單。

“一個直徑約15米的大坑，地面上的水泥板陷下去了。一輛小轎車右前輪懸空，車主已經跑了出來。”橫崗中隊副隊長曾子斌說，他們于當晚9點12分趕到現(xiàn)場。據(jù)他判斷，當時情況非常不妙，雖然沒有人的肢體露在外面，但坑洞有多深，會不會再塌陷，當時都是未知數(shù)。

一輛中華小轎車的司機很幸運，車身沒有完全栽到坑里去，被消防員用繩索拉回安全地帶。此時，塌陷的坑洞里不斷有泥土刷刷向下掉。曾子斌向大隊報告了現(xiàn)場狀況，坪地、龍崗、大運城三個中隊很快前來增援。