這是一段真實的救援歷史，傳奇故事圍繞著3架二戰(zhàn)期間失事于格陵蘭島的美軍飛機展開，一場跌宕起伏的冒險歷程中的悲慘災難，幸運者與命運的抗爭，救援人員的勇于犧牲。國家應急廣播—應急檔案，本期帶您關注：米切爾.扎考夫編著，機械工業(yè)出版社出版的應急救援真實案例——冰封之時。

默認情況下，米切爾有了個新角色。作為一名沒有正式附屬于南北極公司或海岸警衛(wèi)隊任務的成員，米切爾持有來往雙方的通行證。而自從米切爾在吉姆和盧之間都保持良好關系，米切爾就可以充當一名調停人和文化協(xié)調者。也就是說，只要雙方不斬來使就行。

他們無法直接飛往格陵蘭庫留蘇克，因為在那個小型機場沒辦法給C-130加油。所以在當?shù)貢r間午夜時十分，他們在冰島凱夫拉維克降落了，將在這度過兩夜。即使在冰島，探險隊的購物狂歡仍在繼續(xù)。對冰隙地域擔憂多日之后，盧認定他們需要一架鋁質伸縮梯用來當做跨越冰川幽深裂縫的可移動橋梁。他派阿爾貝托·比哈爾去當?shù)匚褰鸬曩I上一個，然后又派弗蘭克·馬利去買另一個。之后他們不得不把它們綁在直升機的滑橇上將其帶到克厄灣。但除此之外還在庫留蘇克購買了丙烷、汽油和柴油，一切終于準備好了。

在離開冰島之前，盧和吉姆把所有人集合在一家賓館的會議室里，來重溫1942年墜機的歷史和當前任務的行動計劃。盧講解說，首先，我們會使用全球定位系統(tǒng)(GPS)接收機來把標志旗放置在6個最有希望的搜索坐標上，稱作興趣點，有3個興趣點是2008年發(fā)現(xiàn)的，被稱作埃塞克斯1、埃塞克斯2和埃塞克斯3，其中最后一個似乎和巴爾肯在其藏寶圖上標記“X”的地方很近，也是我們要搜索地方里冰川裂隙最多的一個。另外3個高優(yōu)先級興趣點出自 CRREL的最新報告，并被稱作A點、B點和K點。在用GPS標出6個點位后，亞納和安全隊將使用探地雷達來觀測任何看起來像是躺在冰下的“鴨子”的物體。如果不是，我們將轉移至另外兩個 CRREL提供信息的方位，被稱作N點和O點。如果也撲空了，我們要做什么就不確定了。如果有時間，也許我們將調查兩三個歷史性坐標。如果在那些方位都沒有發(fā)現(xiàn)“鴨子”，我們將不得不承認此次行動失敗了，并打道回府。

第二天，他們飛行了一個多小時抵達庫留蘇克機場，C-130在沙礫跑道上降落時揚起了滾滾塵埃。環(huán)繞這座小型機場的大多是光禿禿的山脈和休眠火山。即使在8月，附近的山頂上還有大片的積雪庫留蘇克位于北極圈以南70英里，算是格陵蘭東海岸的一個相當大的定居點。

這里有一個雜貨店、一座學校、大約300個居民和600多只雪橇犬。從空中看，這個漁村風景如畫，一連串漆成紅色、藍色或灰色的房屋，緊依著巖石俯瞰的一座小港口，離群流浪的冰山就像到訪的高桅帆船一般在此臨時居留。但沿著從機場到鎮(zhèn)子里的一條蜿蜒土路走上1英里，穿過遍布純白色十字架的兩座小墓地之后，這印象變得面目全非。近距離觀察，大多數(shù)房屋飽經(jīng)風霜侵蝕，并且需要修繕。經(jīng)常存在凍結威脅的水管意味著大多數(shù)人沒有自來水，所以定居在庫留蘇克的，大多數(shù)是因紐特人，要從一座泵站把水拖回家，并依賴于戶外廁所或化學廁所。由于居民們長年大部分時間都被冰雪隔絕，還由于不值得一提的當?shù)亟?jīng)濟，對酒精和社會福利的依賴是普遍現(xiàn)象。

這支搜索團隊的到來對庫留蘇克來說是個大日子，竟然舉行了慶?；顒印?/p>

C-130機組迫切盼望起飛，所以他們很快拿出了準備好的各種裝備。盧爬上了一臺巨大的黃色前卸式裝載機，好像自己是坦克頂上的巴頓將軍。他抓著側視鏡來指揮其駕駛員放置4噸重的設備，包括25只巨大的派力肯安全箱、超過12個稍小的派力肯安全箱、2臺壓力清洗機、幾個冰鉆、一個5立方英尺的水箱、發(fā)電機成堆的帆布袋，以及2副鋁制伸縮梯駛向飛往克厄灣的直升機。