要進(jìn)一步完善夏季和各種特殊路段行車安全措施，并認(rèn)真抓好落實(shí)。結(jié)合實(shí)際，舉一反三，吸取教訓(xùn)，切實(shí)把交通安全工作當(dāng)作一件大事抓緊抓好。

認(rèn)真學(xué)習(xí)山路安全行車規(guī)范并嚴(yán)格執(zhí)行。施工前，領(lǐng)導(dǎo)必須組織提前探路，摸清道路狀況并制定事故預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案。

單車出車必須進(jìn)行安全行車交底和教育、檢查，規(guī)定行車路線和速度，并隨時向單位報告行車情況和作業(yè)情況。二臺車以上出車必須有中隊(duì)以上干部帶隊(duì)，保證整隊(duì)出車、整隊(duì)收車和路途的安全檢查。

特殊路段雨天不準(zhǔn)上山、下山，黑夜不準(zhǔn)上山、下山。遇雨天或天黑前趕不到施工地點(diǎn)，就地休息。等待天氣好轉(zhuǎn)及天亮后再上山、下山。禁止疲勞駕駛，發(fā)現(xiàn)駕駛員有疲勞或其他不適應(yīng)駕駛車輛時，應(yīng)立即采取措施，暫時調(diào)離駕駛員崗位，待其恢復(fù)正常后再駕駛車輛。

2004年4月23日21時40分，某運(yùn)輸公司烏魯木齊分公司駕駛員牛某駕駛新J·08100號液化氣槽車行駛至312國道4197km加600m處，與阿某（新疆兵團(tuán)12師農(nóng)工）駕駛的新A·13020號東方紅牌拖拉機(jī)旁邊的人相撞，造成3人當(dāng)場死亡、1人重傷、1人輕傷。隨后，烏魯木齊市天山區(qū)地稅局文某駕駛的新A·4525號本田小轎車又與新J·08100號液化氣車發(fā)生碰撞，本田車內(nèi)2人受輕傷。

烏魯木齊分公司成立于1996年9月，具有道路貨運(yùn)、危險品運(yùn)輸、油品和液化氣涉外運(yùn)輸資質(zhì)及250t液化氣儲備能力，主要從事液化氣、凝析油運(yùn)輸。

2004年4月23日21時，車隊(duì)調(diào)度葉某電話安排牛某（駕齡18年）前往克拉瑪依石化廠裝石油液化氣，未對牛某進(jìn)行出車前的安全教育。21時17分，牛某駕駛新J·08100號斯太爾液化氣槽車由烏魯木齊市出發(fā)。

21時40分，當(dāng)行至國道312線（雙行四車道，帶隔離帶）4197km加600m處時（車輛時速71km），天已全黑，刮大風(fēng)下小雨，牛某發(fā)現(xiàn)前方阿某駕駛的新A·13020東方紅牌拖拉機(jī)占道橫停在路中央（沒設(shè)路障）時，采取緊急制動、向左打方向，車輛駛向一級公路隔離帶通道，與拖拉機(jī)旁邊的人相撞，造成3人當(dāng)場死亡、1人重傷、1人輕傷（遇難者和受傷人員均系阿某同事。阿某駕駛的拖拉機(jī)拖斗超高、超寬裝滿麥草，因轉(zhuǎn)彎太急，加之風(fēng)大，拖斗翻在公路上。他請來同事幫助扶正拖斗和裝掉落在公路上的麥草，就在麥草重新裝好后，幾名裝車人見液化氣槽車亮著燈光駛來，慌亂中跑向公路隔離帶通道）。事故發(fā)生后，牛某在報警和積極搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，設(shè)置了醒目的警示標(biāo)志。

22時30分左右，交警正在勘察事故現(xiàn)場時，文某（酒后神志不清）駕駛新A·45525號本田小轎車由西向東行駛，臨近事發(fā)現(xiàn)場，躲避不及，撞到液化氣車與罐車支架部位，文某和乘車人吳某受輕傷，本田小轎車左前角受損。

這起事故共造成3人死亡，1人重傷，3人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失40萬元，間接經(jīng)濟(jì)損失1.8萬元。