我們都不希望見到事故發(fā)生，但如何避免事故發(fā)生，事故發(fā)生后如何救援應(yīng)對(duì)，那些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)尤其值得回顧和反思。今天和大家說第2集——陜西省寧縣金村發(fā)生翻車交通事故、液化氣槽車重大交通事故。

長(zhǎng)慶油田固井工程技術(shù)處長(zhǎng)慶項(xiàng)目部慶陽項(xiàng)目組駕駛員張某駕駛冀J03667水泥車，于2003年4月21日9時(shí)30分，在陜西省寧縣金村西北3km處發(fā)生翻車，造成2人死亡、車輛嚴(yán)重?fù)p壞的較大交通事故。

固井工程技術(shù)處成立于2001年10月29日，主營(yíng)各種油氣井的固井工程施工作業(yè)。2003年4月21日凌晨4時(shí)，固井工程技術(shù)處長(zhǎng)慶項(xiàng)目部慶陽項(xiàng)目組三輛作業(yè)車一同前往長(zhǎng)慶油田寧10井執(zhí)行表層固井任務(wù)，完成固井任務(wù)后隨即向基地返回，上午9時(shí)30分左右，當(dāng)?shù)谝惠v由駕駛員張某駕駛的冀J03667水泥車以20km/h左右的速度行駛至寧縣金村西北3km處（此路段為山澗S彎路）時(shí)，張某發(fā)現(xiàn)有三四名小學(xué)生正在路面上玩耍，正欲避開小學(xué)生時(shí)對(duì)面有一輛桑塔納黑色轎車急馳而來，擠占車道，張某駕駛的水泥車被迫制動(dòng)并駛向路左側(cè)（路寬4.5m），因連日降雨致使道路泥濘濕滑，車輪軋?jiān)谕谅芳缟?，而路肩下有新埋入的水管，土質(zhì)松軟，致使車輛側(cè)滑失控，掉入公路左側(cè)100m左右的山溝，車上共有駕駛員張某和乘車人盧某（操作工）兩人。后面跟隨的兩輛灰罐車相繼開到該路段，兩輛車上的工作人員和附近群眾立即對(duì)張某和盧某進(jìn)行搜救，上午10時(shí)左右將張某從駕駛室內(nèi)救出并立即送往寧縣醫(yī)院進(jìn)行搶救，經(jīng)搶救無效于當(dāng)日上午死亡；當(dāng)日20時(shí)左右將埋在土里的盧某找到，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)生搶救無效死亡。

根據(jù)事發(fā)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)判定：駕駛員張某負(fù)次要責(zé)任，桑塔納轎車搶占路面負(fù)主要責(zé)任。

發(fā)生事故的直接原因，是長(zhǎng)慶地區(qū)多山地，溝谷縱橫，坡多路窄彎多，地理環(huán)境復(fù)雜，又加上連日降雨，致使道路泥濘濕滑等因素，都增加了行車的危險(xiǎn)系數(shù)。路上有行人，對(duì)面來車速度快，侵占路面。

間接原因，是駕駛員對(duì)山險(xiǎn)路段行車的危險(xiǎn)性沒有足夠認(rèn)識(shí)，華北石油管理局固井工程技術(shù)處針對(duì)長(zhǎng)慶項(xiàng)目部特殊的地理環(huán)境出臺(tái)了諸多安全管理辦法和措施，尤其針對(duì)山路等復(fù)雜道路車輛的行駛，專門印發(fā)了山路駕駛技能學(xué)習(xí)材料，張某在行駛過程中沒有嚴(yán)格按照固井工程技術(shù)處制定的山路駕駛規(guī)定“在山道坡路上行駛應(yīng)提前減速、鳴號(hào)，做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備”行駛，思想麻痹大意，觀察、瞭望不細(xì)致，缺乏山地行車的技術(shù)要領(lǐng)和處理突發(fā)情況的能力。

管理原因，是固井工程技術(shù)處對(duì)駕駛員的管理不到位，雖然針對(duì)特殊地理環(huán)境制定了安全管理辦法，但是缺乏系統(tǒng)的實(shí)施措施，執(zhí)行力度不夠，沒有引起駕駛員對(duì)危險(xiǎn)路段安全行車的足夠認(rèn)識(shí)。

事故帶給我們的教訓(xùn)也非常深刻，如何防范是關(guān)鍵。