③對(duì)駕駛員出車前的安全教育重視不夠，駕駛員安全意識(shí)不強(qiáng)

因此，要建立和實(shí)施有效的培訓(xùn)教育方式方法，一是建立駕駛員每周安全和技術(shù)理論學(xué)習(xí)制度，對(duì)駕駛員進(jìn)行系統(tǒng)的《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全行車技能教育和培訓(xùn)，提高駕駛員安全技術(shù)素質(zhì)和增強(qiáng)應(yīng)對(duì)處置突發(fā)情況的應(yīng)變能力。二是組織駕駛員觀看安全生產(chǎn)典型案例警示教育錄像，讓曾經(jīng)發(fā)生交通事故的駕駛員現(xiàn)身說法，分析事故給他人、給自己和家庭帶來的痛苦與危害，加深全體駕駛員對(duì)事故危害的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)禮貌行車、遠(yuǎn)離違章、遠(yuǎn)離事故的責(zé)任心。三是建立駕駛員輪流當(dāng)一天安全員制度，每個(gè)分隊(duì)配發(fā)安全員上崗證（主題是“今天我是安全員，今天安全我負(fù)責(zé)”），通過這種“換位”形式，讓駕駛員體驗(yàn)管理和被管理兩種不同工作環(huán)境的感受，達(dá)到規(guī)范駕駛員行車行為，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)，全面消除行車事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。

④安全管理人員和車隊(duì)管理干部意識(shí)不強(qiáng)，責(zé)任不到位

因此，要全面提高管理人員的管理水平，全面消除安全管理上的薄弱環(huán)節(jié)，徹底堵塞安全管理上的漏洞，在嚴(yán)格執(zhí)行干部管理規(guī)定的同時(shí)，建立和落實(shí)各級(jí)管理人員安全管理業(yè)績考核制度，嚴(yán)肅查處在安全管理上的失職、瀆職行為。同時(shí)，建立干部交流、送外培訓(xùn)和能者上、庸者下的淘汰機(jī)制，以此調(diào)動(dòng)各級(jí)干部工作積極性，為進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理創(chuàng)造條件。

⑤實(shí)行《內(nèi)部準(zhǔn)駕證》和干部、員工月度隱患自查報(bào)告制度

根據(jù)工作需要，對(duì)駕駛員實(shí)行內(nèi)部準(zhǔn)入制度，為理論和實(shí)際考試合格的駕駛員頒發(fā)《內(nèi)部準(zhǔn)駕證》，規(guī)定只有持“準(zhǔn)駕證”的駕駛員才能駕駛公司車輛，在一定程度上把住駕駛員的入口關(guān)。通過建立干部、員工月度安全隱患自查報(bào)告制度，提高大家遵章守紀(jì)的自覺性，達(dá)到自我教育、自我提高的目的，為從根本上消滅違章行為，消除各類事故隱患奠定基礎(chǔ)。

事故本可以避免，但萬一發(fā)生了事故，救援就是頭等大事。國家應(yīng)急廣播—應(yīng)急檔案，今天，為您講述：生產(chǎn)安全事故留下的教訓(xùn)，第2集。也希望能引起大家的思考。我是百寧，明天見！