記者：快狗打車客服人員。

這個(gè)目前是不允許的。

平臺(tái)這邊有沒有相關(guān)一些手段來杜絕或者去制約司機(jī)們呢？

這個(gè)是沒有的，因?yàn)槎际撬緳C(jī)跟用戶協(xié)商的，如果你跟車的話出現(xiàn)意外是不能給您保障的，如果貨物損壞的話是有保險(xiǎn)的。

記者：隨后記者將這些問題反映給貨運(yùn)主管部門南京市運(yùn)管處，貨運(yùn)科王科長表示，他們的職責(zé)是查驗(yàn)行政許可，對(duì)于違法行為還需要向其他部門進(jìn)行投訴和舉報(bào)。

我們這邊的執(zhí)法主要是對(duì)他是否取得相應(yīng)的許可？從事相關(guān)資格運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)外，這個(gè)東西他本身是一個(gè)運(yùn)輸行為，乘客也好，知情人也好，你可以通過一定的舉報(bào)投訴去反映信息，公安部門，交通部門相關(guān)的職責(zé)劃分，然后可以根據(jù)相關(guān)的信息去查處。

記者：對(duì)此東南大學(xué)法學(xué)副教授顧大松表示，客貨混載存在的安全隱患其實(shí)與超員超載幾乎同樣嚴(yán)重，但由于貨運(yùn)網(wǎng)約車輛行為較為隱蔽，很難抓現(xiàn)行，有關(guān)部門的查處也面臨空白點(diǎn)。

用貨運(yùn)來做客運(yùn)的車存在一定安全隱患，這方面沒有相應(yīng)的措施，我覺得這方面是有監(jiān)管空白的。

記者：其實(shí)，去年北京上海等地都曾集中整治過網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)，網(wǎng)約貨車的非法行為得到了有效遏制，顧大松認(rèn)為政府在給出政策的同時(shí)，還需出臺(tái)合理有效的監(jiān)管法規(guī)，尤其是平臺(tái)方更要擔(dān)負(fù)好自身應(yīng)有的責(zé)任，共同加強(qiáng)對(duì)于貨運(yùn)車輛的監(jiān)管，這樣才能推動(dòng)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的良性發(fā)展。

主持人：好了，以上就是今天修奇在國家應(yīng)急廣播高速加油站為大家預(yù)備的全部內(nèi)容了，節(jié)目之外想了解更多的應(yīng)急新聞和應(yīng)急知識(shí)，也歡迎隨時(shí)關(guān)注國家應(yīng)急廣播的微博、微信、客戶端，咱們明天再見。