地鐵信號(hào)何時(shí)推出“增強(qiáng)版”

早上接近8時(shí)，擁擠在5號(hào)線地鐵車廂中的乘客越來越密。王偉夾緊雙臂，閉著眼睛跟著人群一起搖晃著。

列車突然在行進(jìn)中停止，走走停停地駛?cè)胲囌?，站臺(tái)上站滿了焦急等車的人群。而剛剛進(jìn)站的列車，卻遲遲不關(guān)車門，“趴窩了”。

站臺(tái)內(nèi)的廣播裹挾著嘈雜的吵鬧聲，原來是發(fā)生了“信號(hào)故障”。地鐵5號(hào)線的信號(hào)故障，已經(jīng)不是王偉第一次遇到。

在過去的兩個(gè)月時(shí)間中，地鐵5號(hào)線一共發(fā)生了13次故障，其中因車載信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障而導(dǎo)致行車降級(jí)為10次，2次為區(qū)段信號(hào)故障，1次為設(shè)備故障。其中，所有故障均出現(xiàn)在早晚高峰期間。地鐵5號(hào)線信號(hào)故障頻發(fā)，也讓王偉和許多乘客有些摸不到頭腦。

早上7點(diǎn)多，站在地鐵5號(hào)線立水橋站站臺(tái)，劉麗探頭望向列車進(jìn)站的方向。在她的身邊，越來越多的乘客擁擠在一起，而列車卻遲遲沒有進(jìn)站。

站內(nèi)響起的廣播，吸引了眾多乘客的注意，“因信號(hào)故障，列車緩行，建議乘坐其他交通工具。”短暫的平靜后，站臺(tái)內(nèi)又恢復(fù)嘈雜，劉麗有些躁動(dòng)，因?yàn)樗呀?jīng)鐵定 遲到。劉麗頭頂?shù)碾娨暺聊灰苍跐L動(dòng)播放：“各位乘客，因信號(hào)故障，5號(hào)線部分列車運(yùn)行緩慢，建議您選擇其他繞行線路或改乘其他交通工具，謝謝合作。”

而此刻隧道中，王偉正搭乘的列車走著走著突然不動(dòng)了，站在車廂里的他隨后聽到了車內(nèi)廣播介紹車輛臨時(shí)停車。許多乘客開始急躁起來，都在那嘆息，又要遲到了。