1976年7月28日，唐山大地震，24萬人的生命瞬間毀滅。原唐山飛機(jī)場(chǎng)航行調(diào)度室主任李升堂，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)肉眼指揮飛機(jī)安全起降3000多架次，打通空中救援通道，成為世界航空史上的奇跡。國(guó)家應(yīng)急廣播—應(yīng)急檔案，本期帶您關(guān)注——唐山大地震后的空中生命線。

唐山大地震是一場(chǎng)劫難，對(duì)唐山人民來說是一個(gè)無法抹掉的記憶。然而讓人們最難忘的，流傳至今的，還是當(dāng)時(shí)空軍飛機(jī)場(chǎng)在抗震救災(zāi)中所發(fā)揮的突出作用和用肉眼指揮飛機(jī)空運(yùn)救災(zāi)的傳奇故事。

那時(shí)候，唐山機(jī)場(chǎng)上秩序很亂，工作很不好干，唐山市里往外運(yùn)尸體的汽車在跑道上由南往北，一車一車地把尸體運(yùn)到機(jī)場(chǎng)跑道北頭的，大坑中去掩埋。

天上有飛機(jī)轉(zhuǎn)悠，地面上跑道成了馬路，真擔(dān)心會(huì)出飛行事故！

再說到機(jī)場(chǎng)上送傷員的運(yùn)輸工具五花八門，拖拉機(jī)、汽車、馬車、獨(dú)輪小推車，什么都有，而且從四面八方各方向進(jìn)來的都有。

運(yùn)進(jìn)來的救災(zāi)物資，好像也沒有人管，倉(cāng)促卸在什么地方，一時(shí)沒有車及時(shí)運(yùn)出去，堆得滿地都是，直接影響飛機(jī)在地面上滑行。

更無奈的是，空運(yùn)來的救災(zāi)物資、藥品，沒有人接收。飛機(jī)落地后，隨機(jī)來的押運(yùn)貨物的人拿著貨物藥品清單，在機(jī)場(chǎng)上到處找不到接貨的人。

運(yùn)進(jìn)來的物資怎樣運(yùn)出去？機(jī)場(chǎng)上聚集的大景的傷員怎么辦？

最初機(jī)場(chǎng)幾個(gè)人想把這些傷員運(yùn)到外縣去治療，但是縣醫(yī)院哪能承受這么重的醫(yī)療任務(wù)呢？所以傷員越聚越多。

頭三天，機(jī)場(chǎng)上的空運(yùn)工作是最嚴(yán)峻的，因?yàn)闆]有來得及健全各級(jí)組織，出現(xiàn)的困難都是從來沒有遇到過的。一些傷員都是無序空運(yùn)出去的。

很多事好像有人管又找不到具體人，所以有很多事都找李升堂：傷員上飛機(jī)要找李升堂，押運(yùn)員要找李升堂在貨物清單上簽字，航行調(diào)度員更是理所當(dāng)然地向李升堂請(qǐng)示，因?yàn)榇蠹叶际菑膩頉]有碰到過這種情況，這種打破了正常規(guī)律，又與上級(jí)失去了業(yè)務(wù)聯(lián)系的航行調(diào)度指揮工作。