剛才也說了，游學(xué)的確可以讓人眼界大開長見識，但是也不能過分的夸大海外游學(xué)的教育功能，一些中介過分的夸大國外教育成效，只會給孩子和家長帶來誤解，事實上一些自制力不是那么強的孩子到了國外之后，面臨的問題可能比國內(nèi)游更多，而且國內(nèi)的中介魚龍混雜，資質(zhì)不一，沒有相應(yīng)部門對他們進行監(jiān)管，所以還是像2016年教育部等11部門的建議那樣，游學(xué)最好還是由學(xué)校來做，因為很多學(xué)校都和國外的學(xué)校結(jié)對，能夠更加的了解對方學(xué)校的教育特點，那么這樣來有針對性，有保障的游學(xué)，成效可能會更大。

國家應(yīng)急廣播高速加油站，我是修奇，有關(guān)海外游學(xué)的話題今天就跟大家聊到這，也希望家長在給孩子做出選擇的時候能夠更加充分的考量，在歌曲過后進入我們今天的第一現(xiàn)場，還是來關(guān)注一下節(jié)后的維權(quán)難，我們來說共享單車的押金難退，消費者到底該如何維權(quán)？

11：50，帶您關(guān)注一下最新的路況，目前我們收到的最新消息，北京境內(nèi)受到降雪影響南六環(huán)京新高速，首環(huán)高速，京滬高速都已經(jīng)解除封閉，交通正在恢復(fù)當(dāng)中，那么目前北京市的各條高速都是正常開放的，也提示大家，雖然高速已經(jīng)正常的開啟，但是路面濕滑有結(jié)冰的現(xiàn)象，提示大家在雪天行車還是要注意安全，減速慢行。

第一現(xiàn)場

歡迎回來，這里是修奇陪伴各位的國家應(yīng)急廣播高速加油站，您正在鎖定收聽的頻率是FM99.6中國交通廣播，進入我們今天的第一現(xiàn)場，從去年6月份開始悟空，釘釘，酷騎，小藍(lán)多家共享單車企業(yè)陷入了經(jīng)營困境，去年底數(shù)百人在北京ofo公司排隊要求退款，押金能否順利退還成為了目前共享單車行業(yè)發(fā)展的一個焦點問題，那么今天我們繼續(xù)來關(guān)注共享單車押金難退的問題，特別是消費者到底該如何維權(quán)呢？來聽央廣記者張寧浩的報道。

記者：剛剛過去的2018年，共享單車悟空，釘釘，酷騎，小藍(lán)等先后曝出挪用押金，企業(yè)倒閉等問題，ofo小黃車押金難退更是成為輿論熱點，2018年12月初，中國消費者協(xié)會發(fā)布2018電商行業(yè)消費數(shù)據(jù)報告指出，共享經(jīng)濟的投訴量在2018年呈現(xiàn)上升趨勢，主要集中在共享出行領(lǐng)域，中消協(xié)副秘書長告訴記者，在共享單車投訴案例中，押金難退占比最高，達(dá)71.8%。

他們通過收取消費者大量的押金，并且挪用這些押金，造成了最終無法退還消費者押金這樣一個情況，這種行為嚴(yán)重侵害了消費者的合法權(quán)益，包括財產(chǎn)安全權(quán)，知情權(quán)，選擇權(quán)和公平交易的權(quán)利，在很大程度上打擊了我們消費者的消費信心。

記者：共享單車押金難退，消費者該如何維權(quán)呢？個人用戶通過向工商行政管理部門相關(guān)企業(yè)監(jiān)管部門反映情況，進而采取訴訟途徑，是大家首先想到的一招，但北京市惠佳律師事務(wù)所律師邱寶昌提醒，這一招難度不小。

現(xiàn)在如果提起訴訟，單一的消費者或者提起訴訟，從理論上是沒有問題的，但怎么執(zhí)行？他有沒有可供執(zhí)行的財產(chǎn)？所以這一塊難度很大。

記者：那么共享單車行業(yè)的寒冬是否不會過去了呢？對于在北京東二環(huán)上班的小王來說，共享單車依舊是如水和空氣般同等重要的存在。

挨著地鐵站的房子肯定要比住的遠(yuǎn)一點的要貴，貴了最起碼有五百塊，所以我就住的稍微遠(yuǎn)了一點。

記者：對于眾多像小王一樣的上班族來說，遠(yuǎn)一兩公里的距離十分尷尬，打車不劃算，走路又太費勁，幸好還有共享單車，另一個引人注意的事件是，就在前不久有媒體報道哈羅出行完成了40億元融資，此前哈羅出行也宣布哈羅單車日訂單超兩千萬，用戶超兩億，這張行業(yè)新面孔儼然成為當(dāng)下滿目慘淡的共享單車行業(yè)中的一抹亮色，哈羅出行聯(lián)合創(chuàng)始人，首席運營官韓敏說失去先發(fā)優(yōu)勢的哈羅單車無法在資本面前講好故事，資金方面的捉襟見肘要求企業(yè)必須把一塊錢掰成兩半花，從早期就著手于精細(xì)化運營。

當(dāng)然這個是很要摳細(xì)節(jié)的，就是說你真的是正兒八經(jīng)要下決心投入到技術(shù)上面，投入到運營上面去做一些，更精細(xì)化的一些動作吧，都是小生意，一塊一塊的小生意，把錢用好，不要糟蹋了，也不要浪費了，這個比較重要。

記者：不過對于那些依舊對共享單車懷有期待的消費者而言，大家更關(guān)心的是押金能否取消或者現(xiàn)存現(xiàn)??？畢竟消費信心的重塑才是行業(yè)未來的希望所在，北京中文律師事務(wù)所合伙人李亞律師認(rèn)為，這又引發(fā)那個老聲常談的問題，龐大的押金如何管理？是這些企業(yè)在處理押金時所面臨的最重要的問題。

其實從財務(wù)上來說，如果說ofo這個企業(yè)收了押金，那對他來說屬于保管性質(zhì)的，不能列入他們的收入，但是像一些企業(yè)，那他們可能會享有這種現(xiàn)金流的使用，那么如何來管理這一塊的話，我想可能有專門的機構(gòu)去托管或者說如果有銀行監(jiān)管賬戶監(jiān)管管理的話，我覺得可能這樣會更好一些。

記者：寒冬發(fā)力的哈羅能否成功嫁接更多的城市出行業(yè)務(wù)？深陷泥潭的小黃車又會否耿著脖子還清用戶的押金？這些問題或許能在2019年看到答案，但是那些已經(jīng)難退的押金并不會因為時間的流逝而被人忘記，就在今年年初召開的中消協(xié)共享單車企業(yè)約談會上，相關(guān)負(fù)責(zé)人明確，企業(yè)押金監(jiān)管必須安全透明，中國消費者協(xié)會副秘書長表示，個人用戶遇到押金難退問題可以積極向消費者協(xié)會反映情況，而后由消協(xié)代表眾多消費者一并向企業(yè)提起訴訟，他同時強調(diào)，對于共享單車押金難退問題中消協(xié)將追究到底。

我們借這個機會吧，也鄭重的告誡和要求所有的單車企業(yè)要依法經(jīng)營，要誠實信用，要切實把消費者的權(quán)益保護好，對于侵害消費者權(quán)益的行為我們中國消費者協(xié)會絕不姑息，我們一定會依照我們的法定職責(zé)采取受理投訴，監(jiān)督檢查，揭露批評，包括查詢建議，直至提起訴訟，綜合運用各種法律手段，切實保護消費者的合法權(quán)益。

主持人：好了，以上就是今天修奇在國家應(yīng)急廣播高速加油站為大家預(yù)備的全部內(nèi)容了，感謝各位一個小時的陪伴，也希望這些內(nèi)容能夠真真切切的服務(wù)到您的生活當(dāng)中，明天上午的11點修奇依然在這為大家服務(wù)，請鎖定FM99.6中國交通廣播，節(jié)目之外也歡迎隨時關(guān)注國家應(yīng)急廣播的微博，微信，客戶端，咱們明天再見。