解說：事情發(fā)生時，MU551航班已經(jīng)抵達北京空域的邊緣，但飛機在空中高速飛行，在王鵬他們進一步確認這位乘客病癥的時間里，飛機已經(jīng)飛臨中蒙邊境。

記者：當你遇到這個情形讓你必須拿主意和離最后拿主意最后那個點，中間有多長時間留給你？

25分鐘。

記者：你這25分鐘都琢磨什么呢？

我在想如果我們備降我們會造成這樣這樣的影響，會耽誤很多旅客的行程，然后給公司造成很多的損失，當然牽扯到放油，一旦放油你不用說了，但是我如果繼續(xù)往前飛，我覺得弊大于利。

記者：弊是什么？萬一她要再出現(xiàn)點問題。

一個是這個，再一個客艙會恐慌，可能會造成客艙恐慌，因為她歇斯底里或者說是會傷害別的旅客在客艙里面擾亂客艙秩序，這都很難說。

記者：所以這25分鐘對你來說也非常寶貴，因為你要想的事太多了。

而且讓你挺糾結(jié)的，就是剛才我說的這個矛盾，確實不太尋常這件事情，一般來說旅客發(fā)生疾病以后，這個醫(yī)生會給出明確的指示，這個旅客確實不能再飛了，或者她已經(jīng)病入膏肓了，心跳已經(jīng)很微弱了。

記者：其實就很明確的時候眼見就不行了，那必須得回，沒選擇，這個關(guān)鍵他把選擇給你了。

一定程度上吧，但是不完全是，這個疾病是誘因，但我考慮到后續(xù)航班實在太長了，假如說我們就飛三個小時航班，一點問題都沒有，我說你再堅持一會咱們就落地了，十個小時。

記者：當飛到那的時候離倫敦還有多遠？

將近十個小時，時間太長了。

記者：所以不可控的東西太多了。

與其在后續(xù)到俄羅斯去備降，我還不如在國內(nèi)，咱們自己國家，什么都很熟悉，而且語言毫無障礙，而且你落了地之后，這個救護車還有醫(yī)院咱們中國的醫(yī)療條件也很好。

記者：如果你繼續(xù)往前飛，備降的可能性都有哪啊？如果飛出國境的話。

蒙古就是烏蘭巴托，到俄羅斯就是伊爾庫次克，然后名字都沒聽說過的對吧？然后我們也沒去過，我們也不熟悉，那可能會對整架飛機的安全造成更大的影響。

記者：耽誤的時間也會更長。

對。

解說：3月27號下午16點04分，遠在上海的東航運控中心的值班人員發(fā)現(xiàn)了MU551航班的情況異常。

當時我們有一個監(jiān)控系統(tǒng)，就發(fā)現(xiàn)了當時航班飛的這個軌跡有折返。

記者：什么意思？

就是航班飛到中蒙國境點的時候飛機就返航。

記者：他應該怎么飛？

應該往前飛，結(jié)果我們監(jiān)控到的飛機折返，回來的航路，所以一折返飛機一掉頭這個動作，有折返明顯的痕跡，我們就開始聯(lián)系機組，問一下機組的意圖。