地面：請講。

機長：現(xiàn)在有點故障，我自己下高度。

機長：我現(xiàn)在風(fēng)擋裂了。

地面：風(fēng)擋裂了是吧？

機長：唉對的。

地面：你們現(xiàn)在是返航成都嗎？

機長：嗯返還成都。

地面：備降成都是吧？

機長：是的。

記者：塔臺有這樣的一個指示嗎？

機長：沒有。

記者：沒有？為什么沒？原因呢？

機長：因為我把剛剛說完話，可能還沒有回，但是這時候我們整個玻璃就砰地爆了。

記者：就在報話的那一剎那。

機長：我說完了以后可能還沒有完的時候這時候就爆了。 

記者：爆的這個狀況能夠描述一下嗎？

機長：爆了當(dāng)時地上狀況我沒有反應(yīng)了，當(dāng)時不是沒有反應(yīng)啊，就是我肯定可能是應(yīng)急的這種情況吧，當(dāng)我睜開眼的時候。

記者：你是想本能地。

機長：沒有保護，可能就是我根本沒這么想，它會爆炸，可能就是聽到一聲肯定本能地眨一下什么的。是這樣的，當(dāng)我睜開眼看到副駕的時候，都已經(jīng)掛在那兒。

記者：掛在那？

機長：對，我們的副駕駛就是半個身體是在窗外的。

記者：當(dāng)時的狀態(tài)是整個下半身都在窗外，還是上半身？

機長：上半身，對上半身在窗外。 

記者：不是有安全帶和這個固定嗎？

機長：我們的副駕駛他在巡航過程中我們是可以放松一點的，然后他就只系了這個就是腿部的這個安全帶。這樣他可能就沒有寄那個肩帶。所以他就被往外吸了，爆炸的時候我們是內(nèi)外是有壓差的。當(dāng)時壓差是七點幾大概。

記者：就是人會馬上被吸出去。

機長：就一下就出去了，相當(dāng)于就是。

旁白：駕駛艙右前座風(fēng)擋玻璃罕見的突然爆裂，破碎的玻璃向外四散，相當(dāng)于飛機在近萬米高空破開了一個大洞。機艙內(nèi)外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛徐瑞晨的上半身吸出了窗外。

記者：太突然了。

機長：對，非常突然了。

記者：那對你而言，作為機長在副駕出現(xiàn)這樣特殊情況下，那么有沒有應(yīng)急的預(yù)案里面之前是有過這樣的設(shè)計的？

機長：真沒有。

記者：沒有過？

機長：真沒有，這個真沒有，全靠是第一反應(yīng)的，因為我他一出去，我看到他在往外的時候，實際上我想伸手去抓它。

記者：這是本能想抓。

機長：對，我是想伸手去抓的，我一看夠不著，但是飛機的速度非常大，可能在800公里左右，所以我一過不去，二我確實夠不著他。然后我就把我現(xiàn)在飛機是什么狀態(tài)，現(xiàn)在我要把飛機狀態(tài)保證好，所以我就回手操縱飛機。 

記者：但是你當(dāng)時能確認他的安全嗎？

機長：那時候我不敢確認。會發(fā)生什么，我當(dāng)時我都不敢，我當(dāng)時一個想的就是把飛機狀態(tài)控制好，不要讓飛機掉下去。

記者：但是對那個時候來講，其實你內(nèi)心有多少的把握？

機長：嗯其實那時候我真沒把握。其實我當(dāng)時的心里也想完了，完了。

旁白：風(fēng)擋玻璃爆裂的瞬間，駕駛艙施壓的同時，一系列的連鎖反應(yīng)接踵而至，基機艙環(huán)境迅速發(fā)生變化。

機長：最大的變化就是強烈的一個風(fēng)吹著我。臉上感覺有撕裂感那種感覺。